Mostangen
| IMO/off nr | 6808595 |
| Kallesignal | LNCL |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, bulker motor ship, bulk carrier. |
| Byggeår | 1968/01 |
| Shipyard | Uraga Heavy Industries Ltd, Yokosuka, Japan. |
| Bnr (Sno) | 884 |
| Lastehandtering | 5 lasterom med 5 luker. 2 bommer, hver 15 t. 4 kraner, hver 15 t. 2 vinsjer. |
| Tonnasje | 27.031 tdw, 17.346 brt, 9.628 nrt |
| Dimensjoner | Loa: 547,9’-Lbp: 519,7’-B: 81,5’-D: 49’ 2½’’-Dypg.: 35’ 11½’’. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Sulzer 7RD-76. 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 760 x 1.550 mm. 10.500 BHK ved 119 o. min. Bygget av Uraga Heavy Industries Ltd, Tamashima, Japan. |
| Kjeler | 1 vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler) med arbeidstrykk 142 psi. 1 vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med arbeidstrykk 171 psi. |
| Power | 1.200kW/440-220-110VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 HC T 2, 4 empty. |
| Vessel: | FAR300196803 |
| Bemanning | pers. |
| Disponent | Torrey Mosvold, Kristiansand. |
| Eier | A/S Mosbulkers, Kristiansand. |
| Fart | 16,0 knop ved et forbruk på 34 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.889 t. |
| Havn | Kristiansand |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 400 kW. |
| År (y) | 1968 |
Historikk
History
| | ||||||
| FAR30019680320001 MOSTANGEN. Foto via picclick.co.uk. | ||||||
|
| ||||||
| 1968 MS MOSTANGEN (FAR300196803) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type | Motorskip, bulker | Off.no (IMO): | 6808595 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Kristiansand | |||
| Byggeår (year built): | 1968/01 | Bnr (Sno): | 884 | |||
| Bygger (yard): | Uraga Heavy Industries Ltd, Yokosuka, Japan. | |||||
| Eier (owner): | A/S Mosbulkers, Kristiansand. | |||||
| Disponent (manager): | Torrey Mosvold, Kristiansand. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 HC T 2, 4 empty. | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 27.031 tdw, 17.346 brt, 9.628 nrt | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 547,9’-Lbp: 519,7’-B: 81,5’-D: 49’ 2½’’-Dypg.: 35’ 11½’’. | |||||
| Lasthåndtering | 5 lasterom med 5 luker. | |||||
| Kjølemaskineri. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LNCL | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Sulzer 7RD-76. 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 760 x 1.550 mm. 10.500 BHK ved 119 o. min. Bygget av Uraga Heavy Industries Ltd, Tamashima, Japan. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 16,0 knop ved et forbruk på 34 t/døgn. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 400 kW. | |||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.200kW/440-220-110VAC/60Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler) med arbeidstrykk 142 psi. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers. | |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1967 Bygget som MOSTANGEN av Uraga Heavy Industries Ltd, Yokosuka, Japan for A/S Mosbulkers (Torrey Mosvold), Kristiansand. Levert i januar. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1968 Built as MOSTANGEN at Uraga Heavy Industries Ltd, Yokosuka, Japan for A/S Mosbulkers (Torrey Mosvold), Kristiansand. Delivered in December. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: Lloyd’s, DnV, Starke.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 24/02-2017 (PS/SN)

