Arnt Karlsen

Type:

Dampskip, hvalfanger
steam ship, whale catcher.

Off. nr.:

5365663

Flagg (flag):

GBR

Havn (port):

Glasgow

Byggeår (year built):

1949/11

Bnr (Sno).:

1423

Bygger (yard):

A. & J. Inglis Ltd, Glasgow, Scotland.

Eier (owner):

Union Whaling Co. Ltd, Durban, Syd-Afrika/Glasgow, Scotland.

Disponent (manager):

Abraham E. Larsen, Durban, Syd-Afrika.

Klasse (Class).:

British Corporation.

Tonnasje (Tonnage):

598 brt, 216 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 167,0í-B: 31,1í-D: 16,2í.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

ZSWR

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 4-sylinder, syl. diam.: 18,5"–31,0"–2 x 38,5", slag/stroke: 30,0". 486 NHK. Bygget av J. G. Kincaid & Co. Ltd, Greenock, Scotland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (scotch boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 6.852 ft². Arbeidstrykk 225 psi. Bygget av J. G. Kincaid & Co. Ltd, Greenock, Scotland.

Bemanning (crew):

Historikk:

1949 Bygget som hvalfanger NATALIA av A. & J. Inglis Ltd, Glasgow, Scotland. Sjøsatt 16/08, ferdigstilt som ARNT KARLSEN for Union Whaling Co. Ltd (Abraham E. Larsen), Durban, Syd-Afrika,. Registrert i Glasgow.
1951 Registrerings havn endret til Durban, Syd-Afrika.
1957 Solgt til Taiyo Gyogyo Kabushiki Kaisha, Tokyo, Japan. Omdøpt til TOSHI MARU NO 6. Ombygget til motorskip. Installert: 1 dieselmotor, 2-takt/enkltv., 6–sylinder, syl. dim.: 450 x 750 mm. Bygget av Kobe Hatsudoki Seizosho, Kobe, Japan.
1970 Hogging begynte 09/04 ved Ako, Hyogo-ken, Japan.

History in English:

1949 Built as whale catcher NATALIA by A. & J. Inglis Ltd, Glasgow, Scotland. Launched 16/08, completed in November as ARNT KARLSEN for Union Whaling Co. Ltd (Abraham E. Larsen), Durban, South Africa. Registered at Glasgow.
1951 Port of registry changed to Durban, South Africa.
1957 Sold to Taiyo Gyogyo Kabushiki Kaisha, Tokyo, Japan. Renamed TOSHI MARU NO 6. Converted to a motor vessel. Installed: 1 diesel engine, 2-stroke/singel acting, 6–cylinder, cyl. dim.: 450 x 750 mm. Built by Kobe Hatsudoki Seizosho, Kobe, Japan.
1970 Demolition began 09/04 at Ako, Hyogo-ken, Japan.