Vigra

Type:

Ubåtjager
submarine chaser.

Off.no:

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Drammen

Byggeår (year built):

1943/01

Bnr (Sno).:

Bygger (yard):

Harris and Parsons Inc., East Greenwich, Rhode Island, U.S.A.

Eier (owner):

Per I. Hagen, Drammen.

Disponent (manager):

Per I. Hagen, Drammen.

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

Depl. 125 tonn fullt utrustet.

Dimensjoner (size):

L: 111,5í-B: 17,0í-D: 6,5í.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

Fremdrift (propulsion):

2 x dieselmotorer, General Motors type 16-184-A, 16 sylindret i fire rekker på vertikal veivaksel (stjernemotor) hver på 1.200 BHK koblet til hver sin aksel. Bygget av General Motor Corp., Detroit. Michigan, USA.

Fart/forbr. (speed/cons.):

18,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1942 Kjølstrukket 23/05.
Bygget som ubåtjager USS SC 1061 av Harris and Parsons
Inc., East Greenwich, Rhode Island, USA for US Navy. Sjøsatt
26/09.
1943 Levert 05/01.
1943 Utlånt til Norge under lend-lease avtalen. Overlevert
26/10 til KNM ved den amerikanske marinebasen i Rosneath,
Firth of Clyde, Scotland. Omdøpt til VIGRA. Fartøyet ble satt
inn i Norwegian Naval Spesial Unit (NNSU) med base på
Scalloway, Shetland. Skipssjef var fenrik Leif Larsen (Shetland
Larsen).
Krigsklar 13/12.
1944 23 turer Shetland – vestkysten av Norge.
1945 18 turer Shetland – vestkysten av Norge.
Ankom 15/05 til Bergen.
1946 Heiste 19/09 vimpel nr. P-06.
1946 Omdøpt KNM VIGRA, 30/10-46.
1950 Ny vimpel nr. P-393.
1954 Kommando strøket 09/10 klokka 13.15 i Marvika,
Kristiansand. Lagt opp.
1959 Solgt for NOK 1 til K F U M sjøkorps.
Senere solgt flere ganger.
1963 Solgt til Per I. Hagen, Drammen for ombygging til
lystfartøy.
1964 Sank 02/01 ved en brygge utenfor Wriedts bryggeri i
Drammens elven. Hevet og dokket ved Drammen Slip &
Verksted, Drammen.
1970 Motor og utstyr tatt ut. Senket i mai på dypt vann i
Drammensfjorden.
Den ene av motorene ble siden satt inn i HITRA under
restaureringen av denne.

History in English:

1942 Keel laid 23/05.
Built as submarine chaser USS SC 1061 by Harris and Parsons
Inc., East Greenwich, Rhode Island, USA for US Navy.Launched
26/09.
1943 Commissioned 05/01.
1943 Lended to Norway under the lend-lease program. Taken
over by KNM at the American naval base at Rosneath, Firth of
Clyde, Scotland 26/10. Renamed VIGRA. In service for
Norwegian Naval Spesial Unit (NNSU) with base at Scalloway,
Shetland. The commander was Sublieutenant Leif Larsen
(Shetland Larsen). Operational 13/12.
1944 23 trips Shetland – West coast of Norway.
1945 18 trips Shetland – West coast of Norway.
Arrived Bergen 15/05.
1946 Hoisted 19/09 Pennant no. P-06.
Renamed KNM VIGRA 30/10.
1950 New Pennant no. P-393.
1954 De-commissioned at 1.15 pm. 09/10 in Marvika,
Kristiansand. Laid up.
1959 Sold for NOK 1 to K F U M sjøkorps. Later sold several
times.
1963 Sold to Per I. Hagen, Drammen,for conversion to motor
yacht.
1964 Sank 02/01 at a quay off Wriedts brewery in Drammens
river. Re-floated and docked at Drammen Slip & Verksted,
Drammen.
1970 Engine and equipment removed. Scuttled in May in deep
water in Drammensfjord.
One of the engines was later installed on HITRA during restorations.