Mataura

DRA45118970120001 MATAURA
DRA45118970120001 MATAURA. Bilde via Steinar Norheim.
IMO/off nr1078563
KallesignalHGBQ
FlaggNOR
SkipstypeSeilskip, bark, jern skrog sail ship, barque, iron hull.
Byggeår1877/11
ShipyardJ. & G. Thompson, Glasgow, Scotland.
Bnr (Sno)157
Tonnasje1.239 brt, 1.183 nrt.
DimensjonerL:228.0í, B: 35.5í, D: 21.3í.
FremdriftSeil. Barkrigget
KlasseDnV 1A1
Vessel: DRA451189701
BemanningSkipsførere: H. J. Hansen 1897-1900, Karl Bruusgaard 1900-03, H. C. Hoff 1903-08, G. T. Ellingsen 1908-14, J. Gundersen 1914-15, J. Gunnulfsen 1915-17.
DisponentMartin H. Bruusgaard, Drammen
EierA/S Mataura, Drammen.
HavnDrammen
År (y)1897
 

Historikk

1877 Bygget som fullrigger ORTHES av J. & G. Thompson, Glasgow, Scotland for A. Russell m. fl., Glasgow. 1884 Solgt til John Hardie, Glasgow. 1893 Omrigget til bark i november. 1897 Solgt i mars til A/S Mataura (Martin H. Bruusgaard), Drammen. Omdøpt til MATAURA. 1903 Karl Bruusgaard, Drammen ble manager fra februar. 1913 Overført i januar til A/S Maranda (Karl Bruusgaard), Drammen. 1915 Solgt i desember til A/S Hedvig (Marcus Hannestad), Fredrikshald. Omdøpt til HEDVIG. 1916 Solgt i november til Thygo Sørensen A/S, Kristiania. 1917 Forlatt i Nord Atlanteren 10/05 etter at lasten forskjøv seg mens hun var på reise fra Newport News, VA, USA til Kristiania med kull.

History

1877 Built as full rigged ORTHES by A. Russell et. al., Glasgow, Scotland. 1884 Sold to John Hardie, Glasgow. 1893 Rigged as a barque in November. 1897 Sold in March to A/S Mataura (Martin H. Bruusgaard), Drammen. Renamed MATAURA. 1903 Karl Bruusgaard, Drammen became manager in February. 1913 Transferred in January to A/S Maranda (Karl Bruusgaard), Drammen. 1915 Sold in December to A/S Hedvig (Marcus Hannestad), Fredrikshald. Renamed HEDVIG. 1916 Sold in November to Thygo Sørensen A/S, Kristiania. 1917 Abandoned 10/05 in the North Atlantic after the cargo had shifted whilst on a voyage from Newport News, VA, USA to Kristiania with coal.
 

DRA45118970120001 MATAURA. Bilde via Steinar Norheim.

 

1897 Bark MATAURA (DRA451189701)

 

 

 

 

 

 

Type:

Seilskip, bark, jern skrog
sail ship, barque, iron hull.

Off.no:

1078563

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Drammen

Byggeår (year built):

1877/11

Bnr (Sno).:

157

Bygger (yard):

J. & G. Thompson, Glasgow, Scotland.

Eier (owner):

A/S Mataura, Drammen.

Disponent (manager):

Martin H. Bruusgaard, Drammen

Klasse (Class).:

DnV 1A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

1.239 brt, 1.183 nrt.

Dimensjoner (size):

L:228.0í, B: 35.5í, D: 21.3í.

Lastehandteringsyst.
(cargo handling.):

 

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjonsutstyr
(comm.equipm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

HGBQ

 

 

Fremdrift (propulsion):

Seil. Barkrigget

Fart/forbr.(speed/cons.):

 

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot.el.kraft (el.power):

 

Kjele(r) (boiler):

 

 

 

Bemanning (crew):

Skipsførere:
H. J. Hansen 1897-1900,
Karl Bruusgaard 1900-03,
H. C. Hoff 1903-08,
G. T. Ellingsen 1908-14,
J. Gundersen 1914-15,
J. Gunnulfsen 1915-17.

 

 

Historikk:

1877 Bygget som fullrigger ORTHES av J. & G. Thompson,
Glasgow, Scotland for A. Russell m. fl., Glasgow.
1884 Solgt til John Hardie, Glasgow.
1893 Omrigget til bark i november.
1897 Solgt i mars til A/S Mataura (Martin H. Bruusgaard),
Drammen. Omdøpt til MATAURA.
1903
Karl Bruusgaard, Drammen ble manager fra februar.
1913 Overført i januar til A/S Maranda (Karl Bruusgaard),
Drammen.
1915 Solgt i desember til A/S Hedvig (Marcus Hannestad),
Fredrikshald. Omdøpt til HEDVIG.
1916
Solgt i november til Thygo Sørensen A/S, Kristiania.
1917 Forlatt i Nord Atlanteren 10/05 etter at lasten forskjøv
seg mens hun var på reise fra Newport News, VA, USA til
Kristiania med kull.

 

 

History in English:

1877 Built as full rigged ORTHES by A. Russell et. al.,
Glasgow, Scotland.
1884 Sold to John Hardie, Glasgow.
1893 Rigged as a barque in November.
1897 Sold in March to A/S Mataura (Martin H. Bruusgaard),
Drammen. Renamed MATAURA.
1903
Karl Bruusgaard, Drammen became manager in
February.
1913 Transferred in January to A/S Maranda (Karl
Bruusgaard), Drammen.
1915 Sold in December to A/S Hedvig (Marcus Hannestad),
Fredrikshald. Renamed HEDVIG.
1916
Sold in November to Thygo Sørensen A/S, Kristiania.
1917 Abandoned 10/05 in the North Atlantic after the cargo
had shifted whilst on a voyage from Newport News, VA, USA
to Kristiania with coal.

 

 

             

Kilde: Lloydís, DnV, Malmstein Reg., Seilskuter i Jern & Stål 1868 – 1916, Skipet 2/85- ved Arne Ingar
Tandberg, clydesite.co.uk

Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 08/02-2013 (SN/PS)