Modum

Type:

Dampskip, stykkgods
Steam ship, general cargo

Off.no:

1098533

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Drammen

Byggeår (year built):

1892/11

Bnr (Sno).:

77

Bygger (yard):

Irvine & Co., Harbour Dock, West Hartlepool, England.

Eier (owner):

A/S Modum, Drammen.

Disponent (manager):

Finn Friis & Carl Otto Lund, Drammen.

Klasse (Class).:

Lloydís +100A1

Tonnasje (Tonnage):

2.937 brt, 1.877 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 313,8í-B: 40,7í-D: 21,0í.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

MNPT

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple
exp., 3-sylindret, syl. diam.: 23,0”–37,5”–61,5”, slag/stroke:
39,0”. 249 NHK. Bygget av T. Richardson & Sons, West
Hartlepool, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Total heteflate
3.925 ft². Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av T. Richardson &
Sons, West Hartlepool, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1892 Bygget som LOBELIA av Irvine & Co., Harbour Dock,
West Hartlepool, England for Lobelia Steamship Co. Ltd (J. Lilly
& Co.), West Hartlepool.
1908 Overført til Lilly Shipping Co. Ltd (J. Lilly & Co.), West
Hartlepool.
1909 Management overtatt av E. H. Bell, West Hartlepool.
1910 Solgt til T. Pangalos (E. M. Culucundis), Syra, Hellas.
Omdøpt til SOTIRIOS.
1915 Solgt til Dampskibsselskabet Sjælland A/S (Brix-Hansen
& Co.), København, Danmark. Omdøpt til HILLERØD.
1915 Oppbragt av HMS TEUTONIC 04/11 i posisjon 58.28N-
17.04V. Tatt inn til Kirkwall, Orkenøyene med prisemannskap
ombord. Arrestert og dømt av priseretten for frakt av
smøreolje fra Philadelphia, PA, USA til Trondheim & Göteborg,
Sverige, angivelig for tysk regning.
1916 Solgt under prosessen og frigitt 22/03 til nye eiere, D/S
Atlanterhavet (O. J. Eskildsen), København, Danmark.
Videresolgt i april til A/S Modum (Finn Friis & Carl Otto Lund),
Drammen. Omdøpt til MODUM.
Stanset, sprengt og senket 08/12 av den tyske ubåten UC 21
(Oberleutnant zur See Reinhold Saltzwedel) ca. 30 nm vest for
Ile de Groix, Frankrike mens hun var på reise fra Sunderland,
England til Bordeaux, Frankrike med kull. Mannskapet ble
berget av franske fiskere. Assurert for NOK 1.500.000.

History in English:

1892 Built as LOBELIA by Irvine & Co., Harbour Dock, West
Hartlepool, England for Lobelia Steamship Co. Ltd (J. Lilly &
Co.), West Hartlepool.
1908 Transferred to Lilly Shipping Co. Ltd (J. Lilly & Co.), West
Hartlepool.
1909 Management transferred to E. H. Bell, West Hartlepool.
1910 Sold to T. Pangalos (E. M. Culucundis), Syra, Greece.
Renamed SOTIRIOS.
1915 Sold to Dampskibsselskabet Sjælland A/S (Brix-Hansen
& Co.), København, Denmark. Renamed HILLERØD.
1915 Intercepted by HMS TEUTONIC 04/11 in position
58.28N-17.04W, and ordered to Kirkwall under prize crew.
Detained, condemned by prize court for carriage of cargo of
lubricating oil from Philadelphia, PA, USA to Trondheim &
Göteborg, Sweden, allegedly for German account.
1916 Sold while under adjudication and released 22/03 on
bond to D/S Atlanterhavet (O. J. Eskildsen), Kjøbenhavn,
Denmark.
Re-sold in April to A/S Modum (Finn Friis & Carl Otto Lund),
Drammen. Renamed MODUM.
1916 Captured and sunk 08/12 by the German submarine UC
21 (Oberleutnant zur See Reinhold Saltzwedel) abt. 30 nm
West of Ile de Groix, France whilst on a voyage from
Sunderland, England to Bordeaux, France with coal. The crew
were taken up by French fishermen. Insured for NOK
1.500.000.