Hildur I

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5288669

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Drammen

Byggeår (year built):

1919/12

Bnr (Sno).:

129

Bygger (yard):

Laxevaags Maskin- & Jernskibsbyggeri, Bergen.

Eier (owner):

J. H. Wessels Kulforretning A/S, Drammen.

Disponent (manager):

Pehrson & Wessel, Drammen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

2.390 tdw, 1.497 brt, 848 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 257,9í-Lbp: 245,2í-B: 37,9í-D: 17,8í-Dypg.: 16í 07íí.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

4 luker.
6 bommer.
6 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

MTRP. LDIZ fra 1934.

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple
exp., 3-sylindret, syl. diam.: 18,4”–29,0”–49,0”, slag/stroke:
33,0”. 167 NHK. Bygget av Laxevaags Maskin- &
Jernskibsbyggeri, Bergen.

Fart/forbr. (speed/cons.):

9.0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 x dampkjeler (steam boilers), hver med dim.: 12,3' x 11,0'
og 2 fyrganger. Total heteflate 2.750 ft². Arbeidstrykk 180 psi.
Bygget av Laxevaags Maskin- & Jernskibsbyggeri, Bergen.

Bemanning (crew):

Historikk:

1919 Bygget som ERICH LINDØE av Laxevaags Maskin- &
Jernskibsbyggeri, Bergen for Peder Lindøe & Co. A/S (P.
Lindøe), Haugesund.
1922 Overtatt av D/S A/S Erich Lindøe (P. Lindøe),
Haugesund.
1928 Solgt til D/S A/S Harald Grenske (H. Haraldsen), Skien.
Omdøpt til GRENLAND.
1934 Solgt til Rederi-A/S Harald Grenske (Thoralf Holta),
Porsgrunn.
1937 Solgt til J. H. Wessels Kulforretning A/S (Pehrson &
Wessel), Drammen. Omdøpt til HILDUR I.
1940 Uteflåten.
1946 Returnert eierne i januar
1955 Solgt for GBP 42.500 til A/S Raagan (Thorleif Lea),
Haugesund. Omdøpt til RAAGAN.
1967 Sprang lekk og sank 02/01 utenfor Hook van Holland
(54.27N-04.27Ø) mens hun var på reise fra Egersund til
Dordrecht, Nederland med titanmalm. Hele mannskapet berget.

History in English:

1919 Built as ERICH LINDØE by Laxevaags Maskin- &
Jernskibsbyggeri, Bergen for Peder Lindøe & Co. A/S (P.
Lindøe), Haugesund.
1922 Taken over by D/S A/S Erich Lindøe (P. Lindøe),
Haugesund.
1928 Sold to D/S A/S Harald Grenske (H. Haraldsen), Skien.
Renamed GRENLAND.
1934 Sold to Rederi A/S Harald Grenske (Thoralf Holta),
Porsgrunn.
1937 Sold to J. H. Wessels Kulforretning A/S (Pehrson &
Wessel), Drammen. Renamed HILDUR I.
1940 Free fleet.
1946 Returned to owners in January.
1955 Sold for GBP 42.500 to A/S Raagan (Thorleif Lea),
Haugesund. Renamed RAAGAN.
1967 Sprang a leak and sank 02/01 off Hook van Holland
(54.27N-04.27E) whilst on a voyage from Egersund to
Dordrecht, Netherlands with titanium ore. All crew saved.