Willy

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

3000140

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Drammen

Byggeår (year built):

1892/04

Bnr (Sno).:

255

Bygger (yard):

Göteborgs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige.

Eier (owner):

Nøsted Rederi A/S, Drammen.

Disponent (manager):

Pehrson & Wessel, Drammen.

Klasse (Class).:

DnV 1A1

Tonnasje (Tonnage):

443 brt, 247 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 145,4í-B: 24,6í-D: 13,3í.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

MNPB

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type
compound, 2-sylindret, syl. diam.: 18,0”–32,0”, slag/stroke:
19,8”. 48 NHP. Bygget av Göteborgs Mekaniska Verkstads A/B,
Göteborg, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 x dampkjele (boiler) med dim.: 10,1' x 9,8' og 2 fyrganger.
Arbeidstrykk 90 psi. Bygget av Göteborgs Mekaniska Verkstads
A/B, Göteborg, Sverige.

Bemanning (crew):

Historikk:

1892 Bygget som WALLY av Göteborgs Mekaniska Verkstads
A/B, Göteborg, Sverige for Ångfartygs-A/B Vidar (C. F.
Lindberg), Göteborg.
1899 Solgt til A. W. Balkenhausen, Sölvesborg, Sverige.
1904 Overtatt av J. H. Balkenhausen, Sölvesborg.
1913 Overtatt av Thor Balkenhausen, Sölvesborg.
1915 Solgt til N. Österman, Stockholm, Sverige.
1916 Solgt i mars til Søren Chr. Bough m. fl., Drammen.
Omdøpt til WILLY.
Videresolgt i august til Nøsted Rederi A/S (Pehrson & Wessel),
Drammen.
1920 Sank 09/01 etter kollisjon utenfor Longships, Landís End,
Cornwall med britiske SS TRENTINO mens hun var på reise
fra Llanelly, Wales til Granville, Frankrike med kull. 13 mann
omkom.

History in English:

1892 Built as WALLY by Göteborgs Mekaniska Verkstads A/B,
Göteborg, Sweden for Ångfartygs-A/B Vidar (C. F. Lindberg),
Göteborg.
1899 Sold to A. W. Balkenhausen, Sölvesborg, Sweden.
1904 Taken over by av J. H. Balkenhausen, Sölvesborg.
1913 Taken over by Thor Balkenhausen, Sölvesborg.
1915 Sold to N. Österman, Stockholm, Sweden.
1916 Sold in March to Søren Chr. Bough et. al., Drammen.
Renamed WILLY.
Re-sold in August by Nøsted Rederi A/S (Pehrson & Wessel),
Drammen.
1920 Sunk 09/01 after collision off Longships, Landís End,
Cornwall with British SS TRENTINO whilst on a voyage from
Llanelly, Wales to Granville, France with coal. 13 men died.