Mafalda
| IMO/off nr | 5396569 |
| Kallesignal | LNVI |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1949/03 |
| Shipyard | Smith's Dock Co. Ltd, South Bank, Middlesbrough, England. |
| Bnr (Sno) | 1173 |
| Lastehandtering | 4 luker. 11 bommer. 10 vinsjer. |
| Tonnasje | 3.545 tdw, 2.046 brt, 1.004 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 326,1í-Lbp: 310,4í-B: 46,9í-D: 19,2í-Dypg.: 18í 11½íí. |
| Fremdrift | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), type compound., 4- sylindret, syl. diam.: 2 x 14,6”–2 x 34,3”, slag/stroke: 32,5”. 251 NHK. Bygget av Smith's Dock Co. Ltd, South Bank, Middlesbrough, England. |
| Kjeler | 2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 13,5í x 12,0í og 3 fyrganger. Samlet heteflate 3.980 ft2. Arbeidstrykk 220 psi. Bygget av Central Marine Engineering Works (William Gray & Co. Ltd), West Hartlepool, England. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | DRA441194902 |
| Disponent | Karl Bruusgaard, Oslo. |
| Eier | Rederi-A/S Norsk Transatlantic, Oslo. |
| Fart | 12,0 knop. |
| Havn | Oslo |
| År (y) | 1949 |
Historikk
History
| | ||||||
| DRA44119190220001 MAFALDA. Bilde via Steinar Norheim. | ||||||
|
| ||||||
| 1949 DS MAFALDA (2) (DRA441194902) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 5396569 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Oslo | |||
| Byggeår (year built): | 1949/03 | Bnr (Sno).: | 1173 | |||
| Bygger (yard): | Smith's Dock Co. Ltd, South Bank, Middlesbrough, England. | |||||
| Eier (owner): | Rederi-A/S Norsk Transatlantic, Oslo. | |||||
| Disponent (manager): | Karl Bruusgaard, Oslo. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 3.545 tdw, 2.046 brt, 1.004 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 326,1í-Lbp: 310,4í-B: 46,9í-D: 19,2í-Dypg.: 18í 11½íí. | |||||
| Lasthåndteringsyst. | 4 luker. | |||||
| Kjølemaskineri. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LNVI | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), type compound., 4- | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 12,0 knop. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 13,5í x 12,0í og 3 | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1948 Levert som MAFALDA av Smith's Dock Co. Ltd, South | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1948 Built as MAFALDA by Smith's Dock Co. Ltd, South Bank, | |||||
|
|
| |||||
Kilde: Lloydís, DnV, Starke, Skipet 2/85- ved Arne Ingar Tandberg.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 13/02-2013 (SN/PS)

