Mataura

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5265681

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1949/03

Bnr (Sno).:

1172

Bygger (yard):

Smith's Dock Co. Ltd, South Bank, Middlesbrough, England.

Eier (owner):

Rederi-A/S Norsk Transatlantic, Oslo.

Disponent (manager):

Karl Bruusgaard, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

3.545 tdw, 2.046 brt, 1.004 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 326,1í-Lbp: 310,4í-B: 46,9í-D: 19,2í-Dypg.: 18í 11½íí.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.):

4 luker.
11 bommer.
10 vinsjer.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

LNRR

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), type compound., 4-
sylindret, syl. diam.: 2 x 14,6”–2 x 34,3”, slag/stroke: 32,5”.
251 NHK. Bygget av Smith's Dock Co. Ltd, South Bank,
Middlesbrough, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

12,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 13,5í x 12,0í og 3
fyrganger. Samlet heteflate 3.980 ft². Arbeidstrykk 220 psi.
Bygget av Central Marine Engineering Works (William Gray
& Co. Ltd), West Hartlepool, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1948 Bygget som MATAURA av Smith's Dock Co. Ltd, South
Bank, Middlesbrough, England for Rederi-A/S Norsk
Transatlantic (Karl Bruusgaard), Oslo. Sjøsatt 02/11.
1949 Levert i mars.
1960 Kjell Bruusgaard, Drammen ble manager.
1962 Solgt til Rederi-A/B Nidarholm Laivanvarustamo O/Y
(Oliver Borg), Åbo, Finland. Omdøpt til ORREHOLM.
1965 Solgt til Mena Shipping & Tourist Agency (Affaki &
Leheta), Beirut, Libanon. Omdøpt til HADIA.
1973 Ankom i august til Bilbao, Spania for hugging ved
Revalorizacion de Materiales S.A.

History in English:

1948 Built as MABELLA by Smith's Dock Co. Ltd, South Bank, Middlesbrough, England for Rederi-A/S Norsk Transatlantic
(Karl Bruusgaard), Oslo. Launched 02/11.
1949 Delivered in March.
1960 Kjell Bruusgaard, Drammen became manager.
1962 Sold to Rederi-A/B Nidarholm Laivanvarustamo O/Y
(Oliver Borg), Åbo, Finland. Renamed ORREHOLM.
1965 Sold to Mena Shipping & Tourist Agency (Affaki &
Leheta), Beirut, Lebanon. Renamed HADIA.
1973 Arrived in August at Bilbao, Spain for demolition by
Revalorizacion de Materiales S.A.