Hermion

DRA43819600220001 HERMION
DRA43819600220001 HERMION. Bilde via Per Erik Johnsen.
IMO/off nr5149277
KallesignalJXJV
FlaggNOR
SkipstypeMotorskip, stykkgods motor ship, general cargo.
Byggeår1960/04
ShipyardUddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sverige.
Bnr (Sno)184
Lastehandtering5 lasterom med 5 luker. 17 bommer; 1 x 30 t, 4 x 10 t, 8 x 7,5 t, 4 x 5 t. 16 vinsjer.
Tonnasje12.470 tdw, 8.801 brt, 5.026 nrt.
DimensjonerLoa: 467,3í-Lbp: 443,3í-B: 60,9í-D: 40,6í-Dypg.: 29í 8½íí.
Fremdrift1 x dieselmotor, Götaverken type 760/1500VGS7U. 2-takt /enkltv., 7–sylindret, syl. dim.: 760 x 1.500 mm. 6.550 BHk ved 112 o. min. Bygget av Uddevallavarvet AB, Uddevalla, Sverige.
Kjeler1 x hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi.
Power636kW/440-220-110VAC/60Hz.
KlasseDnV +1A1 T Is-C
Vessel: DRA438196002
DisponentBruusgaard, Kiøsterud & Co., Drammen.
EierBruusgaard Kiøsteruds Skibs-A/S, Drammen.
Fart15,0 knop.
HavnDrammen
Hjelpemaskineri3 x dieselgen. hver 212 kW.
År (y)1960
 

Historikk

1959 Kjølstrukket 17/07. 1960 Bygget som HERMION av Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sverige for Bruusgaard Kiøsteruds Skibs-A/S (Bruusgaard, Kiøsterud & Co.), Drammen. Sjøsatt 16/01, levert 26/04. Byggesum SEK 13.950.000. 1963 Gikk på grunn 25/11 ca. 1 nm fra Navy Pier, Chicago, IL, USA mens hun var på reise fra Chicago til Middelhavet med stykkgods. Trukket av grunnen 28/11. 1972 Solgt for USD 1.535.000 til Cycladian Maritime Co. (Corinthian Shipping Corp.), Piraeus, Hellas. Omdøpt til CYCLADIAN. 1973 Solgt til Uranus Maritime Co. S.A. (Ocean Freighters Ltd), Piraeus. Omdøpt til IRAN ZAMIN. 1974 Omdøpt til AEOLIAN WIND. 1980 Grunnstøtte 17/09 ca. 1/2 nm av Nakhodka, Russland mmens hun var på reise fra Haifong, Vietnam via Vladivostok, Russland til Cuba. Brakt flott 08/10. Slept til Nakhodka. Kondemnert og solgt for hugging.

History

1959 Keel laid 17/07. 1960 Built as HERMION by Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sweden for Bruusgaard Kiøsteruds Skibs-A/S (Bruusgaard, Kiøsterud & Co.), Drammen. Launched 16/01, delivered 26/04. Building costs SEK 13.950.000. 1963 Stranded 25/11 abt. 1 nm off Navy Pier, Chicago, IL, USA whilst on a voyage from Chicago to the Mediterranean with general cargo. Refloated 28/11. 1972 Sold for USD 1.535.000 to Cycladian Maritime Co. (Corinthian Shipping Corp.), Piraeus, Greece. Renamed CYCLADIAN. 1973 Sold to Uranus Maritime Co. S.A. (Ocean Freighters Ltd), Piraeus, Greece. Renamed IRAN ZAMIN. 1974 Renamed AEOLIAN WIND. 1980 Stranded 17/09 abt. 1/2 nm from Nakhodka, Russia whilst on a voyage from Haifong, Vietnam via Vladivostok, Russia to Cuba. Refloated 08/10. Towed to Nakhodka. Condemned and sold for demolition.
 

DRA43819600220001 HERMION. Bilde via Per Erik Johnsen.

 

1960 MS HERMION (3) (DRA438196002)

 

 

 

 

 

 

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

5149277

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Drammen

Byggeår (year built):

1960/04

Bnr (Sno).:

184

Bygger (yard):

Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sverige.

Eier (owner):

Bruusgaard Kiøsteruds Skibs-A/S, Drammen.

Disponent (manager):

Bruusgaard, Kiøsterud & Co., Drammen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 T Is-C

 

 

Tonnasje (Tonnage):

12.470 tdw, 8.801 brt, 5.026 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 467,3í-Lbp: 443,3í-B: 60,9í-D: 40,6í-Dypg.: 29í 8½íí.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

5 lasterom med 5 luker.
17 bommer; 1 x 30 t, 4 x 10 t, 8 x 7,5 t, 4 x 5 t.
16 vinsjer.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

JXJV

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Götaverken type 760/1500VGS7U. 2-takt
/enkltv., 7–sylindret, syl. dim.: 760 x 1.500 mm. 6.550 BHk
ved 112 o. min. Bygget av
Uddevallavarvet AB, Uddevalla,
Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen. hver 212 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

636kW/440-220-110VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

1 x hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1959 Kjølstrukket 17/07.
1960
Bygget som HERMION av
Uddevallavarvet A/B,
Uddevalla, Sverige for Bruusgaard Kiøsteruds Skibs-A/S
(Bruusgaard, Kiøsterud & Co.), Drammen. Sjøsatt 16/01,
levert 26/04. Byggesum SEK 13.950.000.
1963 Gikk på grunn 25/11 ca. 1 nm fra Navy Pier, Chicago, IL, USA mens hun var på reise fra Chicago til Middelhavet med stykkgods. Trukket av grunnen 28/11.
1972 Solgt for USD 1.535.000 til Cycladian Maritime Co.
(Corinthian Shipping Corp.), Piraeus, Hellas. Omdøpt til
CYCLADIAN.
1973
Solgt til Uranus Maritime Co. S.A. (Ocean Freighters
Ltd), Piraeus.
Omdøpt til IRAN ZAMIN.
1974 Omdøpt til AEOLIAN WIND.
1980 Grunnstøtte 17/09 ca. 1/2 nm av Nakhodka, Russland
mmens hun var på reise fra Haifong, Vietnam via Vladivostok,
Russland til Cuba. Brakt flott 08/10. Slept til Nakhodka.
Kondemnert og solgt for hugging.

 

 

History in English:

1959 Keel laid 17/07.
1960
Built as HERMION by
Uddevallavarvet A/B, Uddevalla,
Sweden for Bruusgaard Kiøsteruds Skibs-A/S (Bruusgaard,
Kiøsterud & Co.), Drammen. Launched 16/01, delivered
26/04. Building costs SEK 13.950.000.
1963 Stranded 25/11 abt. 1 nm off Navy Pier, Chicago, IL, USA whilst on a voyage from Chicago to the Mediterranean with general cargo. Refloated 28/11.
1972 Sold for USD 1.535.000 to Cycladian Maritime Co.
(Corinthian Shipping Corp.), Piraeus, Greece. Renamed
CYCLADIAN.
1973
Sold to Uranus Maritime Co. S.A. (Ocean Freighters Ltd),
Piraeus, Greece. Renamed IRAN ZAMIN.
1974 Renamed AEOLIAN WIND.
1980 Stranded 17/09 abt. 1/2 nm from Nakhodka, Russia
whilst on a voyage from Haifong, Vietnam via Vladivostok,
Russia to Cuba. Refloated 08/10. Towed to Nakhodka.
Condemned and sold for demolition.

 

 

             

Kilde: Lloydís, DnV, Starke, Skipet 4/85- ved Per H. Kjærvik & Arne Tandberg, Boka Bruusgaard Kjøsterud
70 År av T. Wikborg.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 04/04-2013 (SN/PS)

DRA43819600220002 HERMION. Bilde via Steinar Norheim.

DRA43819600220003 HERMION trekkes av grunnen. Bilde via Per Sundfær.