Hero
| IMO/off nr | 5604372 |
| Kallesignal | WMHJ. LECK fra 1934. |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1918/11 |
| Shipyard | The New Engineering & Ship Building Works, Shanghai, China. |
| Bnr (Sno) | 344 |
| Lastehandtering | 4 luker. 8 bommer. 7 vinsjer. |
| Tonnasje | 2.000 tdw, 1.376 brt, 823 nrt. |
| Dimensjoner | L: 242,7í-B: 37,2í-D: 17,0í-Dypg.: 15í 3½íí. |
| Fremdrift | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3- sylindret, syl. diam.: 17,5”–28,5”–48,0”, slag/stroke: 33,0”. 176 NHK. Bygget av The New Engineering & Ship Building Works, Shanghai, China. |
| Kjeler | 2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 12,5í x 10,7í og 2 fyrganger. Samlet heteflate 3.175 ft2. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av The New Engineering & Ship Building Works, Shanghai, China. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | DRA438191802 |
| Disponent | Bruusgaard, Kiøsterud & Co., Drammen. |
| Eier | Bruusgaard Kiøsteruds D/S A/S, Drammen. |
| Fart | 9,0 knop. |
| Havn | Drammen |
| År (y) | 1918 |
Historikk
History
|
| ||||||
| Mangler bilde. | ||||||
|
| ||||||
| 1918 DS HERO (DRA438191802) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
| ||||
|
| ||||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 5604372 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Drammen | |||
| Byggeår (year built): | 1918/11 | Bnr (Sno).: | 344 | |||
| Bygger (yard): | The New Engineering & Ship Building Works, Shanghai, China. | |||||
| Eier (owner): | Bruusgaard Kiøsteruds D/S A/S, Drammen. | |||||
| Disponent (manager): | Bruusgaard, Kiøsterud & Co., Drammen. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 2.000 tdw, 1.376 brt, 823 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | L: 242,7í-B: 37,2í-D: 17,0í-Dypg.: 15í 3½íí. | |||||
| Lasthåndteringsyst. | 4 luker. | |||||
| Kjølemaskineri |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | WMHJ. LECK fra 1934. | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3- | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 9,0 knop. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 12,5í x 10,7í og 2 | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1918 Bygget som HERO av The New Engineering & Ship Building Works, Shanghai, China for Bruusgaard Kiøsteruds | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1918 Built as HERO by The New Engineering & Ship Building Works, Shanghai, China for Bruusgaard Kiøsteruds D/S A/S | |||||
|
|
| |||||
Kilde: Lloydís, DnV, Starke, Skipet 4/85- ved Per H. Kjærvik & Arne Tandberg, Boka Bruusgaard Kjøsterud
70 År av T. Wikborg, uboat.net.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 30/03-2013 (SN/PS)
