Hermelin

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

1139578

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Drammen

Byggeår (year built):

1918/01

Bnr (Sno).:

548

Bygger (yard):

Hong Kong & Whampoa Dock Co. Ltd, Kowloon, Hong Kong.

Eier (owner):

Bruusgaard Kiøsterud D/S A/S, Drammen.

Disponent (manager):

Bruusgaard, Kiøsterud & Co., Drammen.

Klasse (Class).:

Lloydís +100A1

Tonnasje (Tonnage):

3.000 tdw, 2.019 brt, 1.164 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 270,7í-B: 40,3í-D: 19,3í.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

6 bommer.
7 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

LCFJ

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-
sylindret, syl. diam.: 20,0”–33,0”–54,0”, slag/stroke: 39,0”.
215 NHK. Bygget av Hong Kong & Whampoa Dock Co. Ltd,
Kowloon, Hong Kong.

Fart/forbr. (speed/cons.):

9.5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet
heteflate 3.552 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Hong
Kong & Whampoa Dock Co. Ltd, Kowloon, Hong Kong.

Bemanning (crew):

Historikk:

1918 Bygget som HERMELIN av Hong Kong & Whampoa Dock
Co. Ltd, Kowloon, Hong Kong for Bruusgaard Kiøsterud D/S A/S
(Bruusgaard, Kiøsterud & Co.), Drammen. Byggesum NOK
893.000. Midlertidig overtatt av Furness, Withy & Co. Ltd,
London, England. Registrert i Hong Kong.
1919 Returnert til eiere.
1928 Solgt for NOK 494.000 til Compagnie Navale de
líOceanie, Noumea, Ny Caledonia, Frankrike. Omdøpt til ST.
FRANCOIS XAVIER.
1929 Solgt til Compagnie Navale et Commerciale de líOceanie,
Noumea. Omdøpt til GIA LONG.
1930 Solgt til Societe des Services Contractuels des
Messageries Maritimes, Noumea. Omdøpt til DUMONT
DíURVILLE.
1935 Solgt til Moller Line Ltd (Mollers Ltd), Shanghai, China.
Omdøpt til JOAN MOLLER. Britisk flagg.
1941 Senket 25/12 av egen besetning i Hong Kong.
1942 Hevet av japanerne, reparert og satt i fart som GYOYU
MARU.
1944 Torpedert og senket 03/07 av den amerikanske ubåten
USS SEAHORSE SS-304 (Commander Donald McGregor) i
posisjon 19.28N-115.41Ø, ca. 200 nm SSØ for Hong Kong.

History in English:

1918 Built as HERMELIN by Hong Kong & Whampoa Dock Co.
Ltd, Kowloon, Hong Kong for Bruusgaard Kiøsterud D/S A/S
(Bruusgaard, Kiøsterud & Co.), Drammen. Building costs NOK
893.000. Temporary taken over by Furness, Withy & Co. Ltd,
London, England. Registered in Hong Kong.
1919 Returned to the owners.
1928 Sold for NOK 494.000 Compagnie Navale de líOceanie,
Noumea, Nouvelle Caledonie, France. Renamed ST. FRANCOIS
XAVIER.
1929 Sold to Compagnie Navale et Commerciale de líOceanie,
Noumea. Renamed GIA LONG.
1930 Sold to Societe des Services Contractuels des
Messageries Maritimes, Noumea. Renamed DUMONT
DíURVILLE.
1935 Sold to Moller Line, Ltd. (Mollers Ltd), Shanghai, China.
Renamed JOAN MOLLER. British flag.
1941 Scuttled by own crew 25/120 at Hong Kong.
1942 Raised by Japanese salvors, put in trade as GYOYU
MARU.
1944 Torpedoed and sunk 03/07 by the American submarine
USS SEAHORSE SS-304 (Commander Donald McGregor) in
position 19.28N-115.41E, abt. 200 nm SSE of Hong Kong.