Procyon
| IMO/off nr | 1133571 |
| Kallesignal | LAIE |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1915/04 |
| Shipyard | Campbeltown Shipbuilding Co., Trench Point, Campbeltown, Scotland. |
| Bnr (Sno) | 98 |
| Lastehandtering | 6 lasteluker. 4 vinsjer. |
| Tonnasje | 2.150 tdw, 1.268 brt, 741 nrt. |
| Dimensjoner | L: 229,5’-B: 35,8’-D: 15,6’. |
| Fremdrift | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 18,0"–27,5"–45,0", slag/stroke: 33,0". 138 NHK. Bygget av Rankin & Blackmore Ltd, Greenock, Scotland. |
| Kjeler | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 11,5’ x 10,5’ og 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.246 ft2. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Rankin & Blackmore Ltd, Greenock, Scotland. |
| Power | 9,5 knop. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | BRG579193301 |
| Disponent | Henrik Østervold, Bergen. |
| Eier | Dampskibsselskabet Neptun A/S, Bergen. |
| Havn | Bergen |
| År (y) | 1933 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG57919330120001 PROCYON som PRIMO. Bilde via clydeships. | |||||
|
| |||||
| 1933 DS PROCYON (1) (BRG579193301) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off. nr.: | 1133571 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1915/04 | Bnr (Sno).: | 98 | ||
| Bygger (yard): | Campbeltown Shipbuilding Co., Trench Point, Campbeltown, Scotland. | ||||
| Eier (owner): | Dampskibsselskabet Neptun A/S, Bergen. | ||||
| Disponent (manager): | Henrik Østervold, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 2.150 tdw, 1.268 brt, 741 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 229,5’-B: 35,8’-D: 15,6’. | ||||
| Lasthåndtering | 6 lasteluker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LAIE | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 18,0"–27,5"–45,0", slag/stroke: 33,0". 138 NHK. Bygget av Rankin & Blackmore Ltd, Greenock, Scotland. | ||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 9,5 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boilers): | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 11,5’ x 10,5’ og 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.246 ft2. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Rankin & Blackmore Ltd, Greenock, Scotland. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1915 Bygget som PRIMO av Campbeltown Shipbuilding Co., Trench Point, Campbeltown, Scotland for Pelton Steamship Co. Ltd, Newcastle, England. Sjøsatt 29/01, ferdigstilt i april. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1915 Built as PRIMO by Campbeltown Shipbuilding Co., Trench Point, Campbeltown, Scotland for Pelton Steamship Co. Ltd, Newcastle, England. Launched 29/01, completed in April. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, clydeships, warsailors.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim & Bjørn Fretheim.
Sist oppdatert: 31/08-2021 (SN)

