Dagfin
| IMO/off nr | 5601812 |
| Kallesignal | HFCQ |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1902/12 |
| Shipyard | Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad. |
| Bnr (Sno) | 80 |
| Tonnasje | 1.950 tdw, 1.442 brt, 896 nrt. |
| Dimensjoner | L: 230,8’-B: 35,2’-D: 20,6’. |
| Fremdrift | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 16,5”–27,0”–44,0”, slag/stroke: 32,0”. 130 NHK. Bygget av Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad. |
| Kjeler | 1 dampkjele (boiler), med dim.: 14,7’ x 10,6’ og 3 fyrganger Heteflate 2.155 ft2. Arbeidstrykk 175 psi. Bygget av Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | BRG571191701 |
| Disponent | Bjørnstad & Brækhus, Bergen. |
| Eier | Bergen Lloyd Aktierederi, Bergen. |
| Havn | Bergen |
| År (y) | 1917 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG57119170120001 DAGFIN. Foto via digitalmuseum. | |||||
|
| |||||
| 1917 DS DAGFIN (BRG571191701) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off. nr.: | 5601812 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1902/12 | Bnr (Sno).: | 80 | ||
| Bygger (yard): | Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad. | ||||
| Eier (owner): | Bergen Lloyd Aktierederi, Bergen. | ||||
| Disponent (manager): | Bjørnstad & Brækhus, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.950 tdw, 1.442 brt, 896 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 230,8’-B: 35,2’-D: 20,6’. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | HFCQ | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 16,5”–27,0”–44,0”, slag/stroke: 32,0”. 130 NHK. Bygget av Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): |
| ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 1 dampkjele (boiler), med dim.: 14,7’ x 10,6’ og 3 fyrganger Heteflate 2.155 ft2. Arbeidstrykk 175 psi. Bygget av Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1902 Bygget som DAGFIN av Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad for A/S Dagfin (John P. Pedersen & Søn, Staubø), Tvedestrand. Sjøsatt 20/11, ferdigstilt i desember. Byggekostnad NOK 341.141. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1902 Built as S/S DAGFIN av Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad for A/S Dagfin (John P. Pedersen & Søn, Staubø), Tvedestrand. Launched 20/11, completed in December. Building costs NOK 341.141. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloy’s Starke reg. boka En Reder ser tilbake av Halfdan Ditlev-Simonsen, Dag Bakka Jr., forlis 1919.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim & Per Sundfær.
Sist oppdatert: 30/03-2020 (SN/PS)
| |
| BRG57119170120002 DAGFIN repareres. Foto via digitalmuseum. |


