Trudvang

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off. nr.:

5601041

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1897/11

Bnr (Sno).:

100

Bygger (yard):

Bergens mek. Værksted, Bergen.

Eier (owner):

Schjelderup & Schjøtt m. fl., Bergen.

Disponent (manager):

Schjelderup & Schjøtt, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.450 tdw, 1.040 brt, 640 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 224,9’-B: 32,2’-D: 13,3’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

JRDF

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-
sylinder, syl. diam.: 15,8’’–25,0’’–42,0’’, slag/stroke:
30,0’’. 107 NHK. Bygget av Bergens mek. Værksted,
Bergen.

Fart/forbr.(speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boilers):

1 dampkjele (boiler) med dim: 13,5’ x 10,5’ og 3
fyrganger. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av Bergens mek.
Værksted, Bergen.

Bemanning (crew):

Historikk:

1897 Bygget som TRUDVANG ved Bergens mek. Verksted, Bergen for Johan Chr. Giertsen m. fl., Bergen. Sjøsatt 25/09, ferdigstilt i november.
1904 Solgt til Dampskib Trudvangs Rederi (Johan Chr. Giertsen), Bergen.
1906 Overført 17/08 til Johan C. Giertsens Efterfølgere, Bergen.
1914 Schelderup & Schjøtt m. fl., Bergen ble mangers 01/08.
1915 Stanset og skutt i senk 07/06 av den tyske ubåten U 35 (Kapitänleutnant Waldemar Kophamel) i posisjon 51.08N-06.45V mens hun var på reise fra Pomarão, Portugal til Dublin, Irland med pyritt. Kaptein K. M. Johansen og mannskapet forlot skipet I livbåtene. De ble straks etter tatt opp av en hjelpekrysser og overført til tråleren ST. ELIOR av Hull, England som satte dem i land ved Milford Haven, Wales neste morgen.
Tysk priserett kom til at senkningen var ulovlig og betalte erstatning.

History in English:

1897 Built as TRUDVANG at Bergens mek. Verksted, Bergen for Johan Chr. Giertsen et. al., Bergen. Launched 25/09, completed in November.
1904 Sold to Dampskib Trudvangs Rederi (Johan Chr. Giertsen), Bergen.
1906 Transferred 17/08 to Johan C. Giertsens Efterfølgere, Bergen.
1914 Schelderup & Schjøtt et. al., Bergen became managers 01/08.
1915 Captured, shelled and sunk 07/06 by the German submarine U 35 (Kapitänleutnant Waldemar Kophamel) in position 51.08N-06.45W whilst on a voyage from Pomarão, Portugal to Dublin, Ireland with pyrites. The master, K. M. Johansen and his crew left the vessel in the lifeboats. They were soon taken up by an auxiliary cruiser and later transferred to the trawler ST. ELIOR of Hull, England and landed in Milford Haven, Wales the next morning.
German prize court found the sinking unlawful and paid indemnity.