Atna

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

5030050

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1956/10

Bnr (Sno).:

526

Bygger (yard):

Short Brothers Ltd, Pallion, Sunderland, England.

Eier (owner):

D/S A/S Sverre, Bergen.

Disponent (manager):

S. M. Kuhnle & Søn, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

9.820 tdw, 6.055 brt, 3.504 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 465,8’-B: 59,8’-D: 25,6’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

5 Lasterom med 5 luker.
14 vinsjer.
16 bommer, 1 x 25t, 4 x 10t, 10 x 5t, 1 x 3t.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LAWA

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain DM6300-S. 4-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 740 x 1.500 mm. 4.400 BHK. Bygget av John G. Kincaid & Co. Ltd, Greenock, Scotland

Fart/forbr. (speed/cons.):

13,5 knop. Bunkerskapasitet 1.153 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen., hver 150 kW.
1 nødgen. 15 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

450kW/220VDC.

Kjeler (boiler):

1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1956 Bygget som ATNA av Short Brothers Ltd, Pallion, Sunderland, England for D/S A/S Sverre (S. M. Kuhnle & Søn), Bergen. Sjøsatt 08/06, ferdigstilt 09/10.
1959 Rederiet flyttet til Oslo i august.
1968 Solgt til Blue Horizon Shipping Co. S.A. (Harry Hadjipateras Bros.), Piraeus, Hellas. Omdøpt til RALLIA.
1969 Omdøpt til AGHIOS NICOLAOS.
1973 Solgt til San Salvador Maritime Co. Ltd (Harry Hadjipateras Bros.), Famagusta, Kypros. Omdøpt til SEAFARER.
1978 Ødelagt i brann 12/10 i Tamatave, Madagaskar. Senere arrestert og solgt på auksjon til tyske kjøpere.
Videresolgt til huggere i Kaohsiung, Taiwan.
1980 Hugging begynte 05/11 Mao Chen Iron & Steel Co.

History in English:

1956 Built as ATNA by Shorth Brothers Ltd, Pallion, Sunderland, England for D/S A/S Sverre (S. M. Kuhnle & Søn), Bergen. Launched 08/06, completed 09/10.
1959 Owners relocated to Oslo in August.
1968 Sold to Blue Horizon Shipping Co. S.A. (Harry Hadjipateras Bros.), Piraeus, Greece. Renamed RALLIA.
1969 Renamed AGHIOS NICOLAOS.
1973 Sold to San Salvador Maritime Co. Ltd (Harry Hadjipateras Bros.), Famagusta, Cyprus. Renamed SEAFARER.
1978 Damaged by fire 12/10 at Tamatave, Madagaskar. Subsequently arrested and sold in an auction to German buyers. Resold to Taiwan breakers.
1980 Demolition began 05/11 by Mao Chen Iron & Steel Co., Kaohsiung, Taiwan.