Drot

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5600230

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1891/04

Bnr (Sno).:

34

Bygger (yard):

Laxevaags Maskin & Jernskibsbyggeri, Bergen.

Eier (owner):

S. M. Kuhnle & Søn, Bergen.

Disponent (manager):

S. M. Kuhnle & Søn, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

4.125 tdw, 2.923 brt, 1.802 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 314,3’-B: 41,3’-D: 20,2’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

JVHD

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 23,0”–37,3”–61,0”, slag/stroke: 42,0”. 222 NHK. Bygget av Thomas Richardson & Sons, West Hartlepool, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

9,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers) hver med dim.: 14,3’ x 10,5’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av Laxevaags Maskin & Jernskibsbyggeri, Bergen.

Bemanning (crew):

Historikk:

1891 Bygget som DROT av Laxevaags Maskin & Jernskibsbyggeri, Bergen for S. M. Kuhnle & Søn, Bergen.
1917 Stanset og skutt i senk 26/11 av den tyske ubåten U 96 (Kapitänleunant Heinrich Jess) i posisjon 51.20N-04.52V, 10 nm nord-nord-øst for Lundy Island, Wales mens det var på reise fra Baltimore, Maryland, USA til La Pallice, Frankrike med jernbaneskinner og tobakk. 2 mann omkom. Kaptein Robert Waldemar Skaflestad og resten av mannskapet forlot skipet i livbåtene. De ble etter 1,5 time tatt opp av to engelske patruljebåter og landsatt i Milford Haven, Wales samme kveld.

History in English:

1891 Built as DROT by Laxevaags Maskin & Jernskibsbyggeri, Bergen for S. M. Kuhnle & Søn, Bergen.
1917 Captured, shelled and sunk 26/11 by the German submarine U 96 (Kapitänleunant Heinrich Jess) in position 51.20N-04.52W, 10 nm north-north-east of Lundy Island, Wales whilst on a voyage from Baltimore, Maryland, USA to La Pallice, France with rails and tobacco. 2 men lost. Captain Robert Waldemar Skaflestad and the surviving crew abandoned in the lifeboats. They were taken up by two English patrol boats after 1,5 hours and landed in Milford Haven, Wales the same evening.