Thor

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5609534

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1877/09

Bnr (Sno).:

82

Bygger (yard):

Short Brothers Ltd, Pallion, Sunderland, England.

Eier (owner):

S. M. Kuhnle m.fl, Bergen.

Disponent (manager):

S. M. Kuhnle, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV 1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.854 brt, 1.170 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 259,3’-B: 36,2’-D: 19,4’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

JVWK

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 33,0”–62,0”, slag/stroke: 39.0”. 162 NHK. Bygget av John Dickinson, Sunderland, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers), med dim.: 12,5’ x 9,5’og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget i 1890 av J. T. Eltringham, South Shield, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1877 Bygget som PRINZ FRIEDRICH CARL av Short Brothers Ltd, Pallion, Sunderland, England for J. H. Lorentzen & Co., Hamburg, Tyskland. Sjøsatt 25/08, ferdigstilt 29/09.
1878 Solgt til Dampfschiffahrts Gesellschaft Anglia Aktiengesellschaft, Hamburg.
1887 Solgt til S. M. Kuhnle m.fl, Bergen. Omdøpt til THOR.
1890 Maskinen «triplet»: 1 dampmaskin, triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 20,0”–34,0”–57,0”, slag: 39,0”. 203 NHK. Bygget av John Dickinson, Sunderland, England.
1891 Overført til S. M. Kuhnle & Søn, Bergen.
1892 Havarerte 24/12 utenfor Kristiansund mens det var på reise fra Cadiz, Spania til Kristiansund med salt.

History in English:

1877 Built as PRINZ FRIEDRICH CARL at Short Brothers Ltd, Pallion, Sunderland, England for J. H. Lorentzen & Co., Hamburg, Germany. Launched 25/08, completed 29/09.
1878 Sold to Dampfschiffahrts Gesellschaft Anglia Aktiengesellschaft, Hamburg.
1887 Sold to S. M. Kuhnle et.al, Bergen, renamed THOR.
1890 The engine tripled : 1 steam reciprocating, triple exp. 3-cylinder, cyl. diam.: 20,0”-34,0”–57,0”, stroke: 39,0”. 203 NHK. Built by John Dickinson, Sunderland, England.
1891 Transferred to S. M. Kuhnle & Søn, Bergen.
1892 Wrecked 24/12 off Kristiansund whilst on a voyage from Cadiz, Spain to Kristiansund with salt.