Gro
| IMO/off nr | 1140384 |
| Kallesignal | LGCD / WNCP / LCLS |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1917/10 |
| Shipyard | Joseph L. Thompson & Sons, North Sands, Sunderland, England. |
| Bnr (Sno) | 516 |
| Lastehandtering | 5 lasteluker 8 vinsjer. 10 bommer. |
| Tonnasje | 7.064 tdw, 4.126 brt, 2.589 nrt. |
| Dimensjoner | L: 351,7’-B: 50,9’-D: 26,0’. |
| Fremdrift | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 25,0”–42,0”–68,0”, slag/stroke: 48,0”. 365 NHK. Bygget av John Dickinson & Sons Ltd, Sunderland, England. |
| Kjeler | 2 dampkjeler (boilers), hver med 4 fyrganger. Samlet heteflate 5.869 ft2. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av John Dickinson & Sons Ltd, Sunderland, England. |
| Klasse | Lloyd’s +100A1 |
| Vessel: | BRG557191901 |
| Disponent | Jacob R. Olsen, Bergen. |
| Eier | A/S Gro (A/S Jacob R. Olsen), Bergen. |
| Havn | Bergen |
| År (y) | 1919 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG55719190120001 GRO. Foto via uboat.net. | |||||
|
| |||||
| 1919 DS GRO (BRG557191901) | |||||
|
| |||||
|
|
|
| |||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 1140384 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1917/10 | Bnr (Sno).: | 516 | ||
| Bygger (yard): | Joseph L. Thompson & Sons, North Sands, Sunderland, England. | ||||
| Eier (owner): | A/S Gro (A/S Jacob R. Olsen), Bergen. | ||||
| Disponent (manager): | Jacob R. Olsen, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | Lloyd’s +100A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 7.064 tdw, 4.126 brt, 2.589 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 351,7’-B: 50,9’-D: 26,0’. | ||||
| Lasthåndtering | 5 lasteluker | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LGCD / WNCP / LCLS | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 25,0”–42,0”–68,0”, slag/stroke: 48,0”. 365 NHK. Bygget av John Dickinson & Sons Ltd, Sunderland, England. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): |
| ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 2 dampkjeler (boilers), hver med 4 fyrganger. Samlet heteflate 5.869 ft2. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av John Dickinson & Sons Ltd, Sunderland, England. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1917 Bygget som TENTERDEN av Joseph L. Thompson & Sons, North Sands, Sunderland, England for Norfolk & North American Steam Shipping Co. Ltd (Furness, Withy & Co. Ltd), London, England. Sjøsatt 22/05, ferdigstilt i oktober. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1917 Built as TENTERDEN by Joseph L. Thompson & Sons, North Sands, Sunderland, England for Norfolk & North American Steam Shipping Co. Ltd (Furness, Withy & Co. Ltd), London, England. Launched 22/05, completed in October. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Norske Skipsforlis 1940, sunderlandships, uboat.net.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 20/07-2018 (SN)

