Ran
| Skipsnavn | Ran, Idaho |
| IMO/off nr | 1142299 |
| Kallesignal | JVSL |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Tilgang | 1899 |
| Byggeår | 1899/01 |
| Shipyard | W Gray |
| Bnr (Sno) | 571 |
| Konstruksjon | tweendecker damp stål |
| brt | 3022 |
| tdw | 5100 |
| Tonnasje | 5.100 tdw, 3.022 brt, 1.968 nrt. |
| Dimensjoner | L: 325,0’-B: 47,1’-D: 22,4’. |
| Fremdrift | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 24,0’’–38,0’’–64,0’’, slag/stroke: 42,0’’. 256 NHK. Bygget av Central Marine Engineering Works, West Hartlepool, England. |
| Kjeler | 2 dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 3.710 ft2. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av Central Marine Engineering Works, West Hartlepool, England. |
| Klasse | Lloyd’s +100A1. |
| Vessel: | BRG557189901 |
| Old id: | BRG557189901 |
| Årsak | krig |
| Disponent | Jacob R. Olsen, Bergen. |
| Eier | Jacob R. Olsen, Bergen. |
| Havn | Bergen |
| ID new | 1142299 |
| Skipstype (bruk) | lasteskip |
| Utgang | 18-08 |
| År (y) | 99-01 |
| y no | 571 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG55718990120001 RAN som IDAHO. Foto fra boka Våre gamle skip av L.M. Bjørkelund & E.H. Kongshavn. | |||||
|
| |||||
| 1899 DS RAN (BRG557189901) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 1142299 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1899/01 | Bnr (Sno).: | 571 | ||
| Bygger (yard): | William Gray & Co. Ltd, West Hartlepool, England. | ||||
| Eier (owner): | Jacob R. Olsen, Bergen. | ||||
| Disponent (manager): | Jacob R. Olsen, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | Lloyd’s +100A1. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 5.100 tdw, 3.022 brt, 1.968 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 325,0’-B: 47,1’-D: 22,4’. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | JVSL | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 24,0’’–38,0’’–64,0’’, slag/stroke: 42,0’’. 256 NHK. Bygget av Central Marine Engineering Works, West Hartlepool, England. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): |
| ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 2 dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 3.710 ft2. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av Central Marine Engineering Works, West Hartlepool, England. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1898 Bygget som RAN av William Gray & Co. Ltd, West Hartlepool, England for Jacob R. Olsen, Bergen. Sjøsatt 19/10. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1898 Built as RAN by William Gray & Co. Ltd, West Hartlepool, England for Jacob R. Olsen, Bergen. Launched 19/10. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, teesbuiltships, uboat.net, forlis 1918, Boka Våre gamle skip av L.M.
Bjørkelund & E.H. Kongshavn. Bladet Havnedagene i Haugesund 2011.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 18/07-2018 (SN)

