Lisianne
| IMO/off nr | 5242639 |
| Kallesignal | JWVI |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1958/05 |
| Shipyard | Deutsche Werft A.G., Finkenwärder, Hamburg, Vest-Tyskland. |
| Bnr (Sno) | 720 |
| Lastehandtering | 5 lasterom med 5 luker. 18 bommer; 1 x 30 t-1 x 10 t-16 x 5 t. 16 vinsjer. |
| Tonnasje | 12.702 tdw, 8.791 brt, 5.155 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 480,0’-Lbp: 442,4’-B: 61,7’-D: 39’ 6’’-Dypg.: 30’ 0’’. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, MAN. 2-takt/enkltv., 8-sylinder. syl. dim.: 720 x 1.200 mm. 5.340 BHK ved 125 o. min. Bygget av Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A. G., Augsburg, Vest-Tyskland. |
| Kjeler | 1 vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. 1 vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med arbeidstrykk 100 psi. |
| Power | 600kW/220VDC. |
| Klasse | DnV +1A1 T Is-C |
| Vessel: | BRG543196901 |
| Disponent | Eilert Lund, Bergen. |
| Eier | Eilert Lunds Rederi A/S, Bergen. |
| Fart | 14,0 knop. |
| Havn | Bergen |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 200 kW. 1 dieselgen. nød 30 kW. |
| År (y) | 1969 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG54319670120001 LISIANNE. Foto via SIU. | |||||
|
| |||||
| 1969 MS LISIANNE (2) (BRG543196901) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, stykkgods | Off.no: | 5242639 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1958/05 | Bnr (Sno).: | 720 | ||
| Bygger (yard): | Deutsche Werft A.G., Finkenwärder, Hamburg, Vest-Tyskland. | ||||
| Eier (owner): | Eilert Lunds Rederi A/S, Bergen. | ||||
| Disponent (manager): | Eilert Lund, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 T Is-C | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 12.702 tdw, 8.791 brt, 5.155 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 480,0’-Lbp: 442,4’-B: 61,7’-D: 39’ 6’’-Dypg.: 30’ 0’’. | ||||
| Lasthåndtering | 5 lasterom med 5 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | JWVI | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, MAN. 2-takt/enkltv., 8-sylinder. syl. dim.: 720 x 1.200 mm. 5.340 BHK ved 125 o. min. Bygget av Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A. G., Augsburg, Vest-Tyskland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 200 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 600kW/220VDC. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1958 Bygget som MOSTUN av Deutsche Werft A.G., Finkenwärder, Hamburg, Vest-Tyskland for A/S Mosnes Shipping Co. (Kr. Haanes), Kristiansand. Sjøsatt 07/03, levert i mai. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1958 Built as MOSTUN at Deutsche Werft A.G., Finkenwärder, Hamburg, West Germany for A/S Mosnes Shipping Co. (Kr. Haanes), Kristiansand. Launched 07/03, delivered in May. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 4/87 ved Per H. Kjærvik.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær og Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 04/02-2016 (SN/PS)

