Lisianne
| IMO/off nr | 5255820 |
| Kallesignal | LAKI |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1952/02 |
| Shipyard | Short Bros. Ltd, Pallion, Sunderland, England. |
| Bnr (Sno) | 510 |
| Lastehandtering | 4 lasterom med 5 luker. 14 bommer; 4 x 10 t-8 x 5 t-5 x 2 t. 14 vinsjer. |
| Tonnasje | 9.370 tdw, 5.384 brt, 3.105 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 452,4’-Lbp: 425,0’-B: 58,9’-D: 29’ 3¼’’-Dypg.: 26’ 1’’. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Doxford. 2-takt/enkltv., 4-sylinder med motgående stempler, syl. dim.: 670 x 2.320 mm. 4.400 BHK ved 115 o. min. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. (1938) Ltd, Wallsend, England. |
| Kjeler | 1 x vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. |
| Power | 360kW/220VDC. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | BRG543196701 |
| Disponent | Eilert Lund, Bergen. |
| Eier | Eilert Lunds Rederi A/S, Bergen. |
| Fart | 14,0 knop. Bunkerskapasitet 1.185 t. |
| Havn | Bergen |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen., hver 120 kW. 1 x dieselgen. nød 16 kW. |
| År (y) | 1967 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG54319670120001 LISIANNE. Foto via SIU. | |||||
|
| |||||
| 1967 MS LISIANNE (1) (BRG543196701) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, stykkgods | Off.no: | 5255820 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1952/02 | Bnr (Sno).: | 510 | ||
| Bygger (yard): | Short Bros. Ltd, Pallion, Sunderland, England. | ||||
| Eier (owner): | Eilert Lunds Rederi A/S, Bergen. | ||||
| Disponent (manager): | Eilert Lund, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 9.370 tdw, 5.384 brt, 3.105 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 452,4’-Lbp: 425,0’-B: 58,9’-D: 29’ 3¼’’-Dypg.: 26’ 1’’. | ||||
| Lasthåndtering | 4 lasterom med 5 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LAKI | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Doxford. 2-takt/enkltv., 4-sylinder med motgående stempler, syl. dim.: 670 x 2.320 mm. 4.400 BHK ved 115 o. min. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. (1938) Ltd, Wallsend, England. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,0 knop. Bunkerskapasitet 1.185 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen., hver 120 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 360kW/220VDC. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 x vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1951 Bygget som NORDVARD av Short Bros. Ltd, Pallion, Sunderland, England for Klosters Rederi A/S (Lauritz Kloster), Oslo. Sjøsatt 17/08. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1951 Built as NORDVARD at Short Bros. Ltd, Pallion, Sunderland, England for Klosters Rederi A/S (Lauritz Kloster), Oslo. Launched 17/08. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 4/87 ved Per H. Kjærvik.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær og Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 04/02-2016 (SN/PS)

