Elin Hope

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off. nr.:

5101263

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1961/12

Bnr (Sno).:

231

Bygger (yard):

N. V. Scheepswerf de Hoop, Lobith, Nederland.

Eier (owner):

A/S Inger, Bergen.

Disponent (manager):

Jacob Kjøde A/S, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

13.073 tdw, 9.139 brt, 5.767 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 508,2’-B: 61,9’-D: 35,7’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

5 lasterom med 5 luker.
12 vinsjer.
13 bommer; 1 x 30 t, 12 x 5 t..

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

JXPT

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Stork. 2 takt/enkltv., 6–sylinder, syl. dim.: 750 x 1.600 mm. 7.500 BHK ved 115 o. min. Bygget av Gebruder Stork Co., Hengelo, Nederland.

Fart/forbr.(speed/cons.):

15,0 knop. Bunkerskapasitet 743 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen., hver 240 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

720kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boilers):

1 hjelpekjele (aux. boiler), arbeidstrykk 100 psi.
1 ekshaustkjele (economizer), arbeidstrykk 100 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1961 Bygget som ELIN HOPE av N. V. Scheepswerf de Hoop, Lobith, Nederland for A/S Inger (Jacob Kjøde A/S), Bergen. Sjøsatt 01/07, ferdigstilt i desember.
1970 Solgt til Yick Fung Shipping & Enterprises (Hong Kong) Co. Ltd, Mogadishu, Somalia. Omdøpt til FUCHUNKIANG.
1976 Registreringshavn endret til Panama.
1977 Sold to China Ocean Shipping Co., Guangzhou, China. Omdøpt til XIN MING.
1983 Solgt til Guangzhou Ocean Shipping Company, Guangzhou.
1992 Hogget i China.

History in English:

1961 Built as ELIN HOPE at N. V. Scheepswerf de Hoop, Lobith, the Netherlands for A/S Inger (Jacob Kjøde A/S), Bergen. Launched 01/07, completed in December.
1970 Sold to Yick Fung Shipping & Enterprises (Hong Kong) Co. Ltd, Mogadiscio, Somalia. Renamed FUCHUNKIANG.
1976 Port of Registry changed to Panama.
1977 Sold to China Ocean Shipping Co., Guangzhou, China. Renamed XIN MING.
1983 Sold to Guangzhou Ocean Shipping Company, Guangzhou.
1992 Broken up in China.