Ingerto
| IMO/off nr | 5074874 |
| Kallesignal | LMCM |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1927/04 |
| Shipyard | Scotts' Shipsbuilding & Engineering Co. Ltd, Greenock, Scotland. |
| Bnr (Sno) | 530 |
| Lastehandtering | 5 lasterom med 6 luker. 11 vinsjer. 10 bommer; 8 x 5 t, 2 x 3 t. |
| Tonnasje | 8.483 tdw, 5.411 brt, 3.283 nrt. |
| Dimensjoner | L: 419,3’-B: 52,3’-D: 28,4’. |
| Fremdrift | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 26,5"–43,0"–70,0”, slag/stroke: 48,0". 440 NHK. Bygget av Scotts' Shipsbuilding & Engineering Co. Ltd, Greenock, Scotland. |
| Kjeler | 2 dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 6.446 ft2. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Scotts' Shipsbuilding & Engineering Co. Ltd, Greenock, Scotland. |
| Power | 10,5 knop. Bunkerskapasit 641 t- |
| Klasse | Lloyd’s +100A1 |
| Vessel: | BRG541194602 |
| Disponent | Jacob Kjøde A/S, Bergen. |
| Eier | A/S Inger, Bergen. |
| Havn | Bergen |
| År (y) | 1946 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG54119460220001 INGERTO. Bilde via SIU. | |||||
|
| |||||
| 1946 DS INGERTO (2) (BRG541194602) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off. nr.: | 5074874 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1927/04 | Bnr (Sno).: | 530 | ||
| Bygger (yard): | Scotts' Shipsbuilding & Engineering Co. Ltd, Greenock, Scotland. | ||||
| Eier (owner): | A/S Inger, Bergen. | ||||
| Disponent (manager): | Jacob Kjøde A/S, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | Lloyd’s +100A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 8.483 tdw, 5.411 brt, 3.283 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 419,3’-B: 52,3’-D: 28,4’. | ||||
| Lasthåndtering | 5 lasterom med 6 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LMCM | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 26,5"–43,0"–70,0”, slag/stroke: 48,0". 440 NHK. Bygget av Scotts' Shipsbuilding & Engineering Co. Ltd, Greenock, Scotland. | ||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 10,5 knop. Bunkerskapasit 641 t- | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boilers): | 2 dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 6.446 ft2. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Scotts' Shipsbuilding & Engineering Co. Ltd, Greenock, Scotland. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1927 Bygget som DALMORE av Scotts' Shipsbuilding & Engineering Co. Ltd, Greenock, Scotland for United Steam Navigation Co. Ltd (Campbell Bros. & Co.), Newcastle, England. Sjøsatt 31/03, ferdigstilt i april. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1920 Built as DALMORE at Scotts' Shipsbuilding & Engineering Co. Ltd, Greenock, Scotland for United Steam Navigation Co. Ltd (Campbell Bros. & Co.), Newcastle, England. Launched 31/03, completed in April. | ||||
|
|
| ||||
| | |||||
| BRG54119460220002 INGERTO som DALMORE. Bilde via clydeships. | |||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, clydeships, boka Tramp av Dag Bakka Jr.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 30/08-2021.(SN)


