Elin K

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off. nr.:

5614692

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1937/01

Bnr (Sno).:

732

Bygger (yard):

Bremer Vulkan, Vegesack, Tyskland.

Eier (owner):

A/S Inger, Bergen.

Disponent (manager):

Jacob Kjøde A/S, Bergen.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

8.455 tdw, 5.214 brt, 3.021 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 434,5’-B: 55,8’-D: 25,2’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

5 luker.
12 vinsjer.
13 bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LJHZ

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, MAN. 2 takt/dblltv. 5–sylinder, syl. dim.: 600 x 1.100 mm. 3.400 BHK. Bygget av Bremer Vulkan, Vegesack, Tyskland.

Fart/forbr.(speed/cons.):

13,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boilers):

1 hjelpekjele (aux. boiler), arbeidstrykk 100 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1937 Bygget som ELIN K av Bremer Vulkan, Vegesack, Tyskland for A/S Inger (Jacob Kjøde A/S), Bergen.
1940 WW II–Nortraship ble managers i april.
1943 Torpedert 16/03 av den tyske ubåten U 603 (Oberleutnant zur See Hans Jochim Bertelsmann) i posisjon 50.38N-34.46V, mens hun var på reise i konvoi HX-229 fra Sydney, New South Wales, Australia via Cristobal, Panama til Liverpool, England med hvete & manganite. Kaptein Robert Johannessen og mannskapet forlot skipet i livbåtene. De ble tatt opp av HMS PENNYWORT (K 111) same dag og satt på land 22/03 i Gunrock, Scotland.

History in English:

1937 Built as ELIN K by Bremer Vulkan, Vegesack, Germany for A/S Inger (Jacob Kjøde A/S), Bergen.
1940 WW II–Nortraship became managers in April.
1943 Torpedoed 16/03 by the German Submarine U 603 (Oberleutnant zur See Hans Jochim Bertelsmann) in position 50.38N-34.46W, whilst on a voyage in convoy HX-229 from Sydney, New South Wales, Australia via Cristobal, Panama to Liverpool, England with wheat & manganite. The master, Robert Johannessen and his crew left the vessel in the lifeboats. They were picked up by HMS PENNYWORT (K 111) the same day and landed in 22/03 at Gunrock, Scotland.