Inger Elisabeth
| IMO/off nr | 3004937 |
| Kallesignal | MKWB / LEED |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgodssteam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1908/11 |
| Shipyard | Irvine's Shipbuilding & Dry Docks Co. Ltd, West Hartlepool, England. |
| Bnr (Sno) | 167 |
| Tonnasje | 1.950 tdw, 1.287 brt, 751 nrt. |
| Dimensjoner | L: 230,5’-B: 35,9’-D: 15,2’. |
| Fremdrift | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 19,0”–31,0”–51,0”, slag/stroke: 36,0”. 159 NHK. Bygget av Richardsons, Westgarth & Co. Ltd, Hartlepool, England. |
| Kjeler | 1 dampkjele (boiler), med 3 fyrganger. Heteflate 2.424 ft2. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av Richardsons, Westgarth & Co. Ltd, Hartlepool, England. |
| Power | 8,0 knop |
| Klasse | Lloyd’s +100A1 |
| Vessel: | BRG541191503 |
| Disponent | Jacob Kjøde A/S, Bergen. |
| Eier | A/S Jacob Kjødes Rederi (Jacob Kjøde A/S), Bergen. |
| Havn | Bergen |
| År (y) | 1915 |
Historikk
History
|
|
|||||
|
Mangler bilde. |
|||||
|
|
|||||
|
1915 DS INGER ELISABETH (BRG541191503) |
|||||
|
|
|||||
|
|
|
|
|
||
|
|
|||||
|
Type: |
Dampskip, stykkgods |
Off. nr.: |
3004937 |
||
|
Flagg (flag): |
NOR |
Havn (port): |
Bergen |
||
|
Byggeår (year built): |
1908/11 |
Bnr (Sno).: |
167 |
||
|
Bygger (yard): |
Irvine's Shipbuilding & Dry Docks Co. Ltd, West Hartlepool, England. |
||||
|
Eier (owner): |
A/S Jacob Kjødes Rederi (Jacob Kjøde A/S), Bergen. |
||||
|
Disponent (manager): |
Jacob Kjøde A/S, Bergen. |
||||
|
Klasse (Class).: |
Lloyd’s +100A1 |
||||
|
|
|
||||
|
Tonnasje (Tonnage): |
1.950 tdw, 1.287 brt, 751 nrt. |
||||
|
Dimensjoner (size): |
L: 230,5’-B: 35,9’-D: 15,2’. |
||||
|
Lasthåndtering |
|
||||
|
Kjølemaskineri |
|
||||
|
|
|
||||
|
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
|
Manøversystemer |
|
||||
|
Dekksmaskineri |
|
||||
|
Kommunikasjon (comm.): |
|
||||
|
Kallesignal (Call sign): |
MKWB / LEED |
||||
|
|
|
||||
|
Fremdrift (propulsion): |
1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 19,0”–31,0”–51,0”, slag/stroke: 36,0”. 159 NHK. Bygget av Richardsons, Westgarth & Co. Ltd, Hartlepool, England. |
||||
|
Fart/forbr.(speed/cons.): |
8,0 knop |
||||
|
Hjelpemaskineri (aux): |
|
||||
|
Tot. el. kraft (el. power): |
|
||||
|
Kjeler (boilers): |
1 dampkjele (boiler), med 3 fyrganger. Heteflate 2.424 ft2. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av Richardsons, Westgarth & Co. Ltd, Hartlepool, England. |
||||
|
|
|
||||
|
Bemanning (crew): |
|
||||
|
|
|
||||
|
Historikk: |
1908 Bygget som ARTHUR av Irvine's Shipbuilding & Dry Docks Co. Ltd, West Hartlepool, England for Rederi A/B Lizzie (J. P. Jönsson), Landskrona, Sverige. Sjøsatt 26/10, ferdigstilt i november. |
||||
|
|
|
||||
|
History in English: |
1908 Built as ARTHUR by Irvine's Shipbuilding & Dry Docks Co. Ltd, West Hartlepool, England for Rederi A/B Lizzie (J. P. Jönsson), Landskrona, Sweden. Launched 26/10, completed in November |
||||
|
|
|
||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke,teesbuiltships.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 20/08-2021.(SN)
