Urania

SkipsnavnUrania, Haflide
IMO/off nr5600453
KallesignalJVBR / MLJP
FlaggNOR
SkipstypeDampskip, stykkgods, treskrog steam ship, general cargo, wood hull.
Tilgang1892
Byggeår1892/06
ShipyardA Dekke
Konstruksjondamp treskrog
brt502
tdw750
Tonnasje502 brt, 299 nrt.
DimensjonerL: 164,4’-25,8’-14,5’.
Fremdrift1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 11,5”–18,0”–29,5”, slag/stroke: 24,0”. 45 NHK. Bygget av Laxevaags Maskin & Jernskibsbyggeri, Bergen.
Kjeler1 x dampkjele (boiler) med dim.: 10,3' x 9,0' og 2 fyrganger, 160 psi arbeidstrykk. Bygget av Laxevaags Maskin & Jernskibsbyggeri, Bergen.
KlasseDnV A1–1L
Vessel: BRG540189202
Old id: BRG540189202
Årsakforlis
DisponentAdolph Halvorsen, Bergen.
EierAdolph Halvorsen m. fl., Bergen.
Fart8,0 knop.
HavnBergen
ID new5600453
Skipstype (bruk)lasteskip
Utgang16-11
År (y)92-06
 

Historikk

1891 Bygget som URANIA av Annanias Dekke, Georgernes Verft, Bergen for Adolph Halvorsen m.fl., Bergen. 1910 Solgt til Elias Olsen m. fl., Florø. 1914 Kom i brann 13/07 mens hun lå i Siglufjordur, Island. 1 mann omkom. Kondemnert. Vraket solgt til Ludvig Fladmark, Aalesund. 1916 Satt i fart igjen i juni som HAFLIDI av Aalesund. Forlot Øyfjord 04/11 for Wick, Scotland med sild og forsvant med hele besetningen på 13 mann. 

History

1891 Built as URANIA by Annanias Dekke, Georgernes Verft, Bergen for Adolph Halvorsen et. al., Bergen. 1910 Sold to Elias Olsen et. al., Florø. 1914 Damaged by fire 13/07 at Siglufjordur, Iceland. 1 man died. Condemned. The wreck sold to Ludvig Fladmark, Aalesund. 1916 Returned to service in June as HAFLIDI of Aalesund. Missing since sailing from Øyfjord 04/11 for Wick, Scotland with herring. The entire crew of 13 men lost.
 

 

Mangler bilde.

 

1892 DS URANIA (BRG540189202)

 

 

 

 

 

 

Type:

Dampskip, stykkgods, treskrog
steam ship, general cargo, wood
hull.

Off.no:

5600453

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1892/06

Bnr (Sno).:

 

Bygger (yard):

Annanias Dekke, Georgernes Verft, Bergen.

Eier (owner):

Adolph Halvorsen m. fl., Bergen.

Disponent (manager):

Adolph Halvorsen, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV A1–1L

 

 

Tonnasje (Tonnage):

502 brt, 299 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 164,4’-25,8’-14,5’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

 

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

 

Kallesignal (Call sign):

JVBR / MLJP

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple
exp., 3-sylindret, syl. diam.: 11,5”–18,0”–29,5”, slag/stroke:
24,0”. 45 NHK. Bygget av
Laxevaags Maskin &
Jernskibsbyggeri, Bergen.

Fart/forbr. (speed/cons.):

8,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boiler):

1 x dampkjele (boiler) med dim.: 10,3' x 9,0' og 2 fyrganger,
160 psi arbeidstrykk. Bygget av
Laxevaags Maskin &
Jernskibsbyggeri, Bergen.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1891 Bygget som URANIA av Annanias Dekke, Georgernes
Verft, Bergen for Adolph Halvorsen m.fl., Bergen.
1910 Solgt til Elias Olsen m. fl., Florø.
1914 Kom i brann 13/07 mens hun lå i Siglufjordur, Island. 1
mann omkom. Kondemnert. Vraket solgt til Ludvig Fladmark,
Aalesund.
1916 Satt i fart igjen i juni som HAFLIDI av Aalesund.
Forlot Øyfjord 04/11 for Wick, Scotland med sild og forsvant
med hele besetningen på 13 mann. 

 

 

History in English:

1891 Built as URANIA by Annanias Dekke, Georgernes Verft,
Bergen for Adolph Halvorsen et. al., Bergen.
1910 Sold to Elias Olsen et. al., Florø.
1914 Damaged by fire 13/07 at Siglufjordur, Iceland. 1 man
died. Condemned. The wreck sold to Ludvig Fladmark,
Aalesund.
1916 Returned to service in June as HAFLIDI of Aalesund.
Missing since sailing from Øyfjord 04/11 for Wick, Scotland
with herring.
The entire crew of 13 men lost.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 4/88 ved Dag Bakka Jr.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 06/03-2014 (SN/PS)