Anna Lea

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

1112415

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1900/04

Bnr (Sno).:

32

Bygger (yard):

Selby Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Selby, England.

Eier (owner):

A/S D/S Anna Lea, Bergen.

Disponent (manager):

Erik Grant Lea, Bergen.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

850 tdw, 612 brt, 311 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 174.6’-B: 27.2’-D: 14.3’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

MJLN

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple
exp., 3-sylindret, syl. diam.: 14,0”–22,5”–37,0”, slag/stroke:
27,0”. 82 NHK. Bygget av Sir C. Furness, Westgarth & Co. Ltd,
Middlesbrough, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 x dampkjele (boiler) med 2 fyrganger. Samlet heteflate 1.409
ft². Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av Sir C. Furness, Westgarth
& Co. Ltd, Middlesbrough, England.

Bemanning (crew):

15 pers.

Historikk:

1900 Bygget som LIZZIE av Selby Shipbuilding & Engineering
Co., Ltd., Selby, England for Furness, Withy & Co, Ltd. (A.
Casper), West Hartlepool, England. Sjøsatt 06/02, levert i april.
1901 Solgt til G. B. Wadsworth, West Hartlepool.
1912 Solgt 01/06 for NOK 108.000 til Sigvart Rasmussen m.
fl., Haugesund. Omdøpt til EIKHAUG.
1915 Solgt 22/07 til Johs. Sundfør m. fl., Haugesund.
Solgt 27/07 til A/S D/S Anna Lea (Erik Grant Lea), Bergen.
Omdøpt til ANNA LEA.
1916 Tok 05/10 opp mannskapet fra DS CEDERIC av
Trondhjem som ble senket i den engelske kanal.
1917 Management overtatt av Bjørnstad & Brækhus, Bergen.
Solgt til A/S D/S Kirsten (Arnfinn M. Johannesen), Bergen.
1918 Forlot 28/02 Cardiff, Wales med kull for Frankrike og
forsvant med hele besetningen på 15 mann. 3 omkomne fra
fartøyet drev i land ved St. Ives, Cornwall i begynnelsen av
mars.

History in English:

1900 Built as LIZZIE by Selby Shipbuilding & Engineering Co.
Ltd, Selby, England for Furness, Withy & Co. Ltd (A. Casper),
West Hartlepool, England. Launched 06/02, delivered in April.
1901 Sold to G. B. Wadsworth, West Hartlepool, England.
1912 Sold 01/06 for NOK 108.000 to Sigvart Rasmussen et.
al., Haugesund. Renamed EIKHAUG.
1915 Sold 22/07 to Johs. Sundfør et. al., Haugesund.
Sold 27/07 to A/S D/S Anna Lea (Erik Grant Lea), Bergen.
Renamed ANNA LEA.
1916 Picked 05/10 up the crew from SS CEDERIC of
Trondhjem who was sunk in the English Channel.
1917 Management transferred to Bjørnstad & Brækhus,
Bergen.
Sold to A/S D/S Kirsten (Arnfinn M. Johannesen), Bergen.
1918 Missing with all crew since sailing 28/02 from Cardiff, Wales with coal for France. Bodies of three crewmembers
washed up at St. Ives, Cornwall in early March.