Ionian
| IMO/off nr | 9367255 |
| Kallesignal | 9HNH9 |
| Flagg | MLT |
| Skipstype | Motorskip, produkt tanker motor ship, product tanker. |
| Byggeår | 2008/07 |
| Shipyard | Celiktekne Sanayii ve Ticaret A.S., Tuzla, Istanbul, Tyrkia. |
| Bnr (Sno) | 63 |
| Lastehandtering | 12 lastetanker 6 bb, 6 sb. 12 Framo lossepumper med samlet kapasitet 2.400 m³/time. 1 Framo lossepumpe med kapasitet 100 m³/time. |
| Tonnasje | 5.495 tdw, 3.997 brt, 1.840 nrt. |
| Dimensjoner | L: 109,10 m’-B: 16,03 m-D: 8,00 m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Man-Burmeister & Wain 6L32/40. 4-takt/enkltv., 6–sylinder, syl. dim.: 320 x 400 mm. 4.080 BHK overført via gir til vribar propell. Bygget av MAN-B&W Diesel A.G., Augsburg, Tyskland. |
| Power | 1.314kW |
| Klasse | DnV-GL +1A1 Tanker for chemicals and oil products AP(1) E0 ESP Inert TMON VCS(1) |
| Vessel: | BRG534200802 |
| Disponent | Mowinckel Ship Management A/S, Bergen. |
| Eier | Mowinckel Tankers International Ltd, Valletta, Malta. |
| Fart | 14,0 knop. Bunkerskapasitet 282 t. |
| Havn | Valletta |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 438 kW. |
| Manouvering | 1 Rolls Royce 45TC tunnel thruster forut. |
| År (y) | 2008 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG53420080220001 IONIAN. Foto: L. J. Axl. | |||||
|
| |||||
| 2008 MT IONIAN (BRG534200802) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, produkt tanker | Off.no: | 9367255 | ||
| Flagg (flag): | MLT | Havn(port): | Valletta | ||
| Byggeår (year built): | 2008/07 | Bnr (Sno).: | 63 | ||
| Bygger (yard): | Celiktekne Sanayii ve Ticaret A.S., Tuzla, Istanbul, Tyrkia. | ||||
| Eier (owner): | Mowinckel Tankers International Ltd, Valletta, Malta. | ||||
| Disponent (manager): | Mowinckel Ship Management A/S, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV-GL +1A1 Tanker for chemicals and oil products AP(1) E0 ESP Inert TMON VCS(1) | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | |||||
| Dimensjoner (size): | L: 109,10 m’-B: 16,03 m-D: 8,00 m. | ||||
| Lasthåndtering | 12 lastetanker 6 bb, 6 sb. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | 1 Rolls Royce 45TC tunnel thruster forut. | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): | 9HNH9 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Man-Burmeister & Wain 6L32/40. 4-takt/enkltv., 6–sylinder, syl. dim.: 320 x 400 mm. 4.080 BHK overført via gir til vribar propell. Bygget av MAN-B&W Diesel A.G., Augsburg, Tyskland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,0 knop. Bunkerskapasitet 282 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 438 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.314kW | ||||
| Kjele(r) (boiler): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 2007 Kjølstrukket 20/08. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 2007 Keel laid 20/08. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Lloyd’s, Skipet 2/79 v/ Leif Noreide & Per Kjærvik, Equasis.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 24/11-2019 (SN)

