Folga
| IMO/off nr | 8011471 |
| Kallesignal | LKLK / S6DW / LAXP2 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, open hatch bulker motor ship, open hatch bulk carrier. |
| Byggeår | 1982/02 |
| Shipyard | Sanoyasu Dockyard Co. Ltd, Mizushima, Japan. |
| Bnr (Sno) | 1042 |
| Lastehandtering | 5 lasterom med 5 luker. 2 gantrykraner x 30 t. |
| Tonnasje | 38.500 tdw, 24.999 brt, 13.794 nrt. |
| Dimensjoner | L: 181,99 m’-B: 29,08 m-D: 16,10 m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain L67GFC. 2-takt/enkltv., 6–sylinder, syl. dim.: 670 x 1.700 mm. 11.200 BHK ved 119 o. min. Bygget av Mitsui Zosen KK, Tamano, Japan. |
| Kjeler | 1 hjelpekjele (aux. boiler). Arbeidstrykk 8,0 bar. 1 exhaustkjele (economiser). Arbeidstrykk 8,0 bar. |
| Power | 1.950kW/440/220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Bulk Carrier CARANE E0 HC/E. |
| Vessel: | BRG534198203 |
| Disponent | A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen. |
| Eier | A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen. |
| Fart | 16,5 knop. |
| Havn | Bergen |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 650 kW. |
| År (y) | 1982 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG53419820320001 FOLGA. Foto via SIU. | |||||
|
| |||||
| 1982 MS FOLGA (3) (BRG534198203) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, open hatch bulker | Off.no: | 8011471 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1982/02 | Bnr (Sno).: | 1042 | ||
| Bygger (yard): | Sanoyasu Dockyard Co. Ltd, Mizushima, Japan. | ||||
| Eier (owner): | A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen. | ||||
| Disponent (manager): | A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Bulk Carrier CARANE E0 HC/E. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 38.500 tdw, 24.999 brt, 13.794 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 181,99 m’-B: 29,08 m-D: 16,10 m. | ||||
| Lasthåndtering | 5 lasterom med 5 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): | LKLK / S6DW / LAXP2 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain L67GFC. 2-takt/enkltv., 6–sylinder, syl. dim.: 670 x 1.700 mm. 11.200 BHK ved 119 o. min. Bygget av Mitsui Zosen KK, Tamano, Japan. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 16,5 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 650 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.950kW/440/220VAC/60Hz. | ||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 hjelpekjele (aux. boiler). Arbeidstrykk 8,0 bar. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1981 Bygget som FOLGA av Sanoyasu Dockyard Co.. Ltd., Mizushima, Japan for A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen. Kjølstrukket 29/07, sjøsatt 12/11. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1981 Built as FOLGA at Sanoyasu Dockyard Co. Ltd, Mizushima, Japan for A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen. Keel laid 29/07, launched 12/11. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 2/79 v/ Leif Noreide & Per Kjærvik.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 19/11-2019 (SN)

