Borga
| IMO/off nr | 5048681 |
| Kallesignal | LASD |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1955/04 |
| Shipyard | Bremer Vulcan Schiffbau & Maschinenfabrik, Bremen-Vegesack, Vest-Tyskland. |
| Bnr (Sno) | 842 |
| Lastehandtering | 22 lastetanker. 6 bb, 10 c, 6 sb. 2 pumperom. 5 lossepumper med samlet kapasitet 2.250 m3/time. |
| Tonnasje | 20.400 tdw, 13.737 brt, 8.079 nrt. |
| Dimensjoner | L: 591,0’-B: 74,7’-D: 40,7’. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, MAN. 2-takt/dbltv., 7–sylindret, syl. dim.: 720 x 1.200 mm. 7.950 BHK ved 115 o. min. Bygget av Bremer Vulcan Schiffbau & Maschinenfabrik, Bremen-Vegesack, Vest-Tyskland. |
| Kjeler | 2 hjelpekjeler (aux. boilers). Arbeidstrykk 180 psi. 1 exhaustkjele (economiser). Arbeidstrykk 180 psi. |
| Power | 675kW/220/110VDC |
| Klasse | DnV +1A1 Tankskip for oljelast. |
| Vessel: | BRG534195503 |
| Disponent | A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen. |
| Eier | A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen. |
| Fart | 15,0 knop. Bunkerskapasitet 1.634 t. |
| Havn | Bergen |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 200 kW. 1 dampgen. 75 kW. |
| År (y) | 1955 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG53419550320001 BORGA. Foto via SIU. | |||||
|
| |||||
| 1955 MT BORGA (2) (BRG534195503) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tanker | Off.no: | 5048681 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1955/04 | Bnr (Sno).: | 842 | ||
| Bygger (yard): | Bremer Vulcan Schiffbau & Maschinenfabrik, Bremen-Vegesack, Vest-Tyskland. | ||||
| Eier (owner): | A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen. | ||||
| Disponent (manager): | A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tankskip for oljelast. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 20.400 tdw, 13.737 brt, 8.079 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 591,0’-B: 74,7’-D: 40,7’. | ||||
| Lasthåndtering | 22 lastetanker. 6 bb, 10 c, 6 sb. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): | LASD | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, MAN. 2-takt/dbltv., 7–sylindret, syl. dim.: 720 x 1.200 mm. 7.950 BHK ved 115 o. min. Bygget av Bremer Vulcan Schiffbau & Maschinenfabrik, Bremen-Vegesack, Vest-Tyskland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,0 knop. Bunkerskapasitet 1.634 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 200 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 675kW/220/110VDC | ||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 hjelpekjeler (aux. boilers). Arbeidstrykk 180 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1951 Kontrahert. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1951 Ordered. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, boka A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi 1898 – 1960.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 15/11-2019 (SN)

