Salta

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

5604832

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Bergen

Byggeår (year built):

1920/02

Bnr (Sno).:

684

Bygger (yard):

J. & K. Smit's Scheepsw., Kinderdijk, Nederland.

Eier (owner):

A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen.

Disponent (manager):

J. Ludwig Mowinckel, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

6.450 tdw, 3.907 brt, 2.348 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 375,8’-B: 51,5’-D: 22,4’.

Lasthåndtering
(cargo handling.):

5 luker.
10 vinsjer.
10 bommer.

Kjølemaskineri
(Refr. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

MTPC / LEHA

Fremdrift (propulsion):

2 dieselmotorer, Werkspoor. Hver 4-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 560 x 1.000 mm. Samlet 2.300 BHK. Bygget av Werkspoor, Amsterdam, Nederland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

1 hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1920 Bygget som SALERNO av J. & K. Smit's Scheepsw., Kinderdijk, Nederland for Dampskibs A/S Otto Thoresens Linie (Otto Thoresen & Thor Thoresen), Kristiania. Ferdigstilt i februar.
1921 Solgt til A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen. Omdøpt til SALTA.
1940 WW II–Nortraship ble managers i april.
Internert 22/06 i Dakar, Senegal i dårlig forfatning av den franske Vichy regjeringen.
1942 Frigjort i november under operasjon Torch.
1943 Registrert i Nortraship igjen 11/06.
1944 Sendt til Gibraltar og lå der resten av krigen som lekter.
1956 Solgt for NOK 2.500.000 til Hong Kong Navigation & Investment Co. (Great Southern Steamship Co. Ltd, Hong Kong), Panama. Omdøpt til SENORITA.
1957 Kolliderte 30/01 med en ukjent gjenstand i posisjon 34.08N-134.57Ø, utenfor Honshu, Japan mens hun var på reise fra Houston, Texas, USA til Kobe, Japan med skrap. 1 mann omkom.

History in English:

1920 Built as SALERNO at J. & K. Smit's Scheepsw., Kinderdijk, the Netherlands for Dampskibs A/S Otto Thoresens Linie (Otto Thoresen & Thor Thoresen), Kristiania. Completed in February.
1921 Sold to A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen. Renamed SALTA.
1940 WW II–Nortraship became managers in April.
1940 Detained at Dakar, Senegal in poor condition from 22/06, subsequently seized by the French Vichy government.
1942 Recovered in November in operation Torch.
1943 Registered in Nortraship again 11/06.
1944 Served as a stores hulk at Gibraltar for the rest of WW II.
1956 Sold for NOK. 2.500.000 to Hong Kong Navigation & Investment Co. (Great Southern Steamship Co. Ltd, Hong Kong), Panama. Renamed SENORITA.
1957 Struck unidentified object and sank in position 34.08N-134.57E, off Honshu, Japan whilst on a voyage from Houston, Texas, USA to Kobe, Japan with scrap. 1 man lost.