| IMO/off nr | 5601371 |
| Kallesignal | MFQD |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1900/02 |
| Shipyard | Ritson & Co., Maryport, England. |
| Bnr (Sno) | 74 |
| Tonnasje | 809 brt, 443 nrt. |
| Dimensjoner | L: 190,0’-B: 30,2’-D: 13,0’. |
| Fremdrift | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylinder, syl. diam.: 15,5”–25,0”–41,0”, slag/stroke: 27,0”. 87 NHK. Bygget av McKie & Baxter, Glasgow, Scotland. |
| Kjeler | 1 x dampkjele (boiler), med dim.: 13,5’ x 10,0’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av D. & W. Henderson & Co., Glasgow, Scotland. |
| Klasse | Germanischer Lloyd. |
| Vessel: | BRG531191501 |
| Disponent | William Hansen, Bergen. |
| Eier | A/S D/S Laila, Bergen. |
| Havn | Bergen |
| Hjelpemaskineri | 9,0 knop. |
| År (y) | 1915 |
Historikk
1899 Bygget som THOMAS LEIGH av Ritson & Co., Maryport, England for Heinrich Podeus, Wismar, Tyskland. Sjøsatt i november. 1900 Levert i februar. 1909 Solgt 06/04 til D/S A/S H. Heitmann (W. Heitmann & Co.), Kristiania. Omdøpt til H. HEITMANN. 1915 Solgt 02/07 til D/S A/S Laila (William Hansen), Bergen. Omdøpt til LAILA. 1916 Stanset og torpedert 24/09 av den tyske ubåten U 57 (Kapitänleutnant Carl-Siegfried Ritter von Georg) i posisjon 54.38N-0.26E, 10 nm nord-øst for Flamborough Head, England mens hun var på reise fra Arkhangelsk, Russland til Hull, England med props. Mannskapet forlot skipet i livbåtene. De ble først tauet av U 57 mot en trålerflåte og tatt om bord i en av trålerne. Alle trålerne utenom en ble også senket av U 57. Neste dag ble de overført til DS TROMP av Drammen og landsatt i Tyne Dock, England samme ettermiddag.
History
1899 Built as THOMAS LEIGH by Ritson & Co., Maryport, England for Heinrich Podeus, Wismar, Germany. Launched in November. 1900 Delivered in February. 1909 Sold 06/04 to D/S A/S H. Heitmann (W. Heitmann & Co.), Kristiania. Renamed H. HEITMANN. 1915 Sold 02/07 to D/S A/S Laila (William Hansen), Bergen. Renamed LAILA. 1916 Captured, torpedoed and sunk 24/09 by the German submarine U 57 (Kapitänleutnant Carl-Siegfried Ritter von Georg) in position 54.38N-0.26E, 10 nm north-east of Flamborough Head, England whilst on voyage Arkhangelsk, Russia to Hull, England with pitprops. The crew abandoned in the lifeboats. They were first towed by U 57 towards a trawler fleet and taken onboard on one of the trawlers. All trawlers exept one was then sunk by U 57. The next day they were transferred to SS TROMP of Drammen and landed in Tyne Dock, England the same afternoon.
| |
| Mangler bilde. |
| |
| 1915 DS LAILA (2) (BRG531191501) |
| |
| | | | |
| |
| Type: | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. | Off.no: | 5601371 |
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Bergen |
| Byggeår (year built): | 1900/02 | Bnr (Sno).: | 74 |
| Bygger (yard): | Ritson & Co., Maryport, England. |
| Eier (owner): | A/S D/S Laila, Bergen. |
| Disponent (manager): | William Hansen, Bergen. |
| Klasse (Class).: | Germanischer Lloyd. |
| | |
| Tonnasje (Tonnage): | 809 brt, 443 nrt. |
| Dimensjoner (size): | L: 190,0’-B: 30,2’-D: 13,0’. |
| Lasthåndtering (cargo handling): | |
| Kjølemaskineri (Ref. machinery): | |
| | |
| Navigasjonsutstyr: | |
| Manøversystemer (syst. for manouvering): | |
| Dekksmaskineri (deck machinery): | |
| Kommunikasjon (comm.): | |
| Kallesignal (Call sign): | MFQD |
| | |
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylinder, syl. diam.: 15,5”–25,0”–41,0”, slag/stroke: 27,0”. 87 NHK. Bygget av McKie & Baxter, Glasgow, Scotland. |
| Fart/forbr. (speed/cons.): | |
| Hjelpemaskineri (aux): | 9,0 knop. |
| Tot. el. kraft (el. power): | |
| Kjeler (boiler): | 1 x dampkjele (boiler), med dim.: 13,5’ x 10,0’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av D. & W. Henderson & Co., Glasgow, Scotland. |
| | |
| Bemanning (crew): | |
| | |
| Historikk: | 1899 Bygget som THOMAS LEIGH av Ritson & Co., Maryport, England for Heinrich Podeus, Wismar, Tyskland. Sjøsatt i november. 1900 Levert i februar. 1909 Solgt 06/04 til D/S A/S H. Heitmann (W. Heitmann & Co.), Kristiania. Omdøpt til H. HEITMANN. 1915 Solgt 02/07 til D/S A/S Laila (William Hansen), Bergen. Omdøpt til LAILA. 1916 Stanset og torpedert 24/09 av den tyske ubåten U 57 (Kapitänleutnant Carl-Siegfried Ritter von Georg) i posisjon 54.38N-0.26E, 10 nm nord-øst for Flamborough Head, England mens hun var på reise fra Arkhangelsk, Russland til Hull, England med props. Mannskapet forlot skipet i livbåtene. De ble først tauet av U 57 mot en trålerflåte og tatt om bord i en av trålerne. Alle trålerne utenom en ble også senket av U 57. Neste dag ble de overført til DS TROMP av Drammen og landsatt i Tyne Dock, England samme ettermiddag. |
| | |
| History in English: | 1899 Built as THOMAS LEIGH by Ritson & Co., Maryport, England for Heinrich Podeus, Wismar, Germany. Launched in November. 1900 Delivered in February. 1909 Sold 06/04 to D/S A/S H. Heitmann (W. Heitmann & Co.), Kristiania. Renamed H. HEITMANN. 1915 Sold 02/07 to D/S A/S Laila (William Hansen), Bergen. Renamed LAILA. 1916 Captured, torpedoed and sunk 24/09 by the German submarine U 57 (Kapitänleutnant Carl-Siegfried Ritter von Georg) in position 54.38N-0.26E, 10 nm north-east of Flamborough Head, England whilst on voyage Arkhangelsk, Russia to Hull, England with pitprops. The crew abandoned in the lifeboats. They were first towed by U 57 towards a trawler fleet and taken onboard on one of the trawlers. All trawlers exept one was then sunk by U 57. The next day they were transferred to SS TROMP of Drammen and landed in Tyne Dock, England the same afternoon. |
| | |
| | | | | | |
Kilde: DnV, Lloyd,s, Starke. Forlis 1916, uboat.net. Sjøforklaringer over Krigsforliste Norske Skibe i 1916.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 27/04-2016 (SN/PS)