Skulda

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5086580

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1910/02

Bnr (Sno).:

159

Bygger (yard):

Bergens mek. Verksted, Bergen.

Eier (owner):

William Hansen m. fl., Bergen.

Disponent (manager):

William Hansen, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.755 tdw, 1.105 brt, 644 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 229,0’-B: 35,1’-D: 15,8’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 x lasteluker.
5 x vinsjer.
4 x bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MFWC / LEWI

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylinder, syl. diam.: 16,5”–26,0”–44,0”, slag/stroke: 30,0”. 124 NHK. Bygget av Bergens mek. Verksted, Bergen.

Fart/forbr. (speed/cons.):

9,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 x dampkjele (boiler), med dim.: 14,5’ x 10,6’ og 3 fyrganger. Heteflate 2.057 ft². Arbeidstrykk 175 psi. Bygget av Bergens mek. Verksted, Bergen.

Bemanning (crew):

Historikk:

1910 Bygget som SKULDA av Bergens mek. Verksted, Bergen for William Hansen m. fl., Bergen.
1915 Overført til A/S D/S Skulda (William Hansen), Bergen.
1928 Overført til Skibs-A/S William Hansens Rederi II (William Hansen), Bergen.
1938 Beslaglagt av spanske Nationalistiske krigsskip 21/07 i Gibraltar Stredet mens hun var på reise fra Island til Marseille, Frankrike med sild.
Overlatt av prise retten til Spanish Government (Auxiliar Maritima, S.A.), Cadiz, Spania. Omdøpt til CASTILLO DAROCA.
1946 Solgt til Empresa Nacional "Elcano" de la Marina Mercante, Cadiz.
1956 Solgt til Naviera Daroca S.A. (Cia. Blas de Otero), Bilbao, Spania. Omdøpt til DAROCA.
1970 Hugging begynte i slutten av juli ved D. Ceferino Nogueira Marin, Pontevedra, Spania.

History in English:

1910 Built as SKULDA by Bergens mek. Verksted, Bergen for William Hansen et. al., Bergen.
1915 Transferred to A/S D/S Skulda (William Hansen), Bergen.
1928 Transferred to Skibs-A/S William Hansens Rederi II (William Hansen), Bergen.
1938 Captured by Spanish Nationalist warships 21/07 in the Strait of Gibraltar whilst on a voyage from Iceland to Marseille, France with herring. Given by the prize court to Spanish Government (Auxiliar Maritima, S.A.), Cadiz, Spain. Renamed CASTILLO DAROCA.
1946 Sold to Empresa Nacional "Elcano" de la Marina Mercante, Cadiz.
1956 Sold to Naviera Daroca S.A. (Compania Blas de Otero), Bilbao, Spain. Renamed DAROCA.
1970 Demolition began at end of July by D. Ceferino Nogueira, Marin, Pontevedra, Spain.