Patria

SkipsnavnPatria
IMO/off nr5617266
KallesignalJQPM
FlaggNOR
SkipstypeDampskip, stykkgods steam ship, general cargo.
Tilgang1877
Byggeår1877/09
ShipyardBergens MV
Bnr (Sno)42
Konstruksjonhalvdekker damp jern
brt465
tdw560
Tonnasje471 brt, 285 nrt.
DimensjonerL: 169,9’-B: 24,3’-D: 12,9’.
Fremdrift1 dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 12,0”–31,0”, slag/stroke: 24,0”. 54 NHK. Bygget av Bergens mek. Verksted, Bergen.
Kjeler1 dampkjele (boiler), med dim.: 10,5’ x 10,0’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 65 psi. Bygget av Bergens mek. Verksted, Bergen.
KlasseDnV 2A1
Vessel: BRG531189203
Old id: BRG531189203
Årsakforlis
DisponentWilliam Hansen, Bergen.
EierWilliam Hansen m. fl., Bergen.
HavnBergen
ID new5617266
Skipstype (bruk)lasteskip
Utgang16-11
År (y)77-09
y no42
 

Historikk

1877 Bygget som PATRIA av Bergens mek. Verksted, Bergen for M. J. Schjelderup, Bergen. 1892 Solgt til William Hansen m. fl., Bergen. 1896 Ny kjele installert: 1 x dampkjele, med dim.: 10,5’ x 9,5’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av Bergens mek. Verksted, Bergen. 1915 Overført til D/S A/S Patria (William Hansen), Bergen. 1916 Solgt i januar til A/S Ulsvig (A/S Fredriksen & Møller), Mandal. Videresolgt i august til A/S Patria (A/S Fredriksen & Møller), Mandal. Sprang lekk og forlatt 09/11 i en storm i Nord Atlanteren mens hun var på reise fra Göteborg, Sverige til Reykjavik, Island med tomtønner og sement. Vraket ble senket av HMS MOLDAVIA.

History

1877 Built as PATRIA by Bergens mek. Verksted, Bergen for M. J. Schjelderup, Bergen. 1892 Sold to William Hansen et. al., Bergen. 1896 New boiler installed: 1 x boiler, with dim.: 10,5’ x 9,5’ and 2 furnaces. Working pressure 160 psi. Built by Bergens mek. Verksted, Bergen. 1915 Transferred to D/S A/S Patria (William Hansen), Bergen. 1916 Sold in January to A/S Ulsvig (A/S Fredriksen & Møller), Mandal. Re-sold in August to A/S Patria (A/S Fredriksen & Møller), Mandal. Sprang a leak and abandoned 09/11 in a gale in the North Atlantic Ocean whilst on a voyage from Göteborg, Sweden to Reykjavik, Iceland with empty barrels & cement. The wreck was sunk by HMS MOLDAVIA.
 

 

Mangler bilde.

 

1892 DS PATRIA (BRG531189203)

 

 

 

 

 

 

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5617266

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1877/09

Bnr (Sno).:

42

Bygger (yard):

Bergens mek. Verksted, Bergen.

Eier (owner):

William Hansen m. fl., Bergen.

Disponent (manager):

William Hansen, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV 2A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

471 brt, 285 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 169,9’-B: 24,3’-D: 12,9’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

 

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

JQPM

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 12,0”–31,0”, slag/stroke: 24,0”. 54 NHK. Bygget av Bergens mek. Verksted, Bergen.

Fart/forbr. (speed/cons.):

 

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boiler):

1 dampkjele (boiler), med dim.: 10,5’ x 10,0’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 65 psi. Bygget av Bergens mek. Verksted, Bergen.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1877 Bygget som PATRIA av Bergens mek. Verksted, Bergen for M. J. Schjelderup, Bergen.
1892 Solgt til William Hansen m. fl., Bergen.
1896 Ny kjele installert:
1 x dampkjele, med dim.: 10,5’ x 9,5’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av Bergens mek. Verksted, Bergen.
1915 Overført til D/S A/S Patria (William Hansen), Bergen.
1916 Solgt i januar til A/S Ulsvig (A/S Fredriksen & Møller), Mandal.
Videresolgt i august til A/S Patria (A/S Fredriksen & Møller), Mandal.
Sprang lekk og forlatt 09/11 i en storm i Nord Atlanteren mens hun var på reise fra Göteborg, Sverige til Reykjavik, Island med tomtønner og sement. Vraket ble senket av HMS MOLDAVIA.

 


Fra sjøforklaringen:
D/S »Patria« (J.Q.P.M.) av Mandal, reise Gøteborg— Reykjavik med en ladning trælast og cement, sprang læk paa reisen og maatte forlates i synkende tilstand. Besætningen blev optat av engelsk hjælpekrydser » Moldavia« og overført til en armert engelske trawler som landet dem i Reykjavik.
        Sjøforklaring i Reykjavik 25. november.
Av denne fremgik, at skibet, som i mars maaned hadde gjennemgaat reparation i Stavanger og der bleven bundbesigtet, var ved avgang i fuld sjødygtig stand og vel bemandet. Under stormende veir med voldsom sjø sprang skibet læk i agterrummet og da vandet steg i rummet blev det i skibsraad besluttet at forlate skibet, som senere blev sænket av »Moldavia«. Efter skibsinspektørens indstilling er saken henlagt.

 

 

History in English:

1877 Built as PATRIA by Bergens mek. Verksted, Bergen for M. J. Schjelderup, Bergen.
1892 Sold to William Hansen et. al., Bergen.
1896 New boiler installed:
1 x boiler, with dim.: 10,5’ x 9,5’ and 2 furnaces. Working pressure 160 psi. Built by Bergens mek. Verksted, Bergen.
1915 Transferred to D/S A/S Patria (William Hansen), Bergen.
1916 Sold in January to A/S Ulsvig (A/S Fredriksen & Møller), Mandal.
Re-sold in August to A/S Patria (A/S Fredriksen & Møller), Mandal.
Sprang a leak and abandoned 09/11 in a gale in the North Atlantic Ocean whilst on a voyage from Göteborg, Sweden to Reykjavik, Iceland with empty barrels & cement.
The wreck was sunk by HMS MOLDAVIA.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloyd,s, Starke. Forlis 1916, Norsk sjøulykkestatistik 1916.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 28/02-2018 (SN/PS)