Rolwi
| IMO/off nr | 6812558 |
| Kallesignal | JWLQ |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, bulker motor ship, bulk carrier. |
| Byggeår | 1968/03 |
| Shipyard | Haugesunds mek. Verksted, Haugesund. |
| Bnr (Sno) | 32 |
| Lastehandtering | 8 lasterom med 8 luker. 4 Hâgglund kraner, hver på 8 t. |
| Tonnasje | 36.273 tdw, 21.273 brt, 13.512 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 709,1’-Lbp: 676,3’-B: 75,2’-D: 37,4’-Dypg.: 36’ 0¾’’. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, MAN K8Z-78/155. 2-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 780 x 1.550 mm. 12.800 BHK ved 118 o. min. Bygget av A/B Kockums Mekaniska Verkstads, Malmö, Sverige. |
| Kjeler | 1 x vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med arbeidstrykk 100 psi. |
| Power | 1.176kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 HC T |
| Vessel: | BRG526196801 |
| Disponent | Rolf Wigands Rederi A/S, Bergen. |
| Eier | K/S Harwi, Rolf Wigand & Rolf Wigands Rederi A/S, Bergen. |
| Fart | 15,5 knop ved et forbruk på 44 t/døgn. Bunkerskapasitet 2.443 t. |
| Havn | Bergen |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 392 kW. 1 dieselgen. nød 6 kW. |
| År (y) | 1968 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG52619680120001 ROLWI. Foto via SIU. | |||||
|
| |||||
| 1968 MS ROLWI (BRG526196801) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, bulker | Off.no: | 6812558 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1968/03 | Bnr (Sno).: | 32 | ||
| Bygger (yard): | Haugesunds mek. Verksted, Haugesund. | ||||
| Eier (owner): | K/S Harwi, Rolf Wigand & Rolf Wigands Rederi A/S, Bergen. | ||||
| Disponent (manager): | Rolf Wigands Rederi A/S, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 HC T | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 36.273 tdw, 21.273 brt, 13.512 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 709,1’-Lbp: 676,3’-B: 75,2’-D: 37,4’-Dypg.: 36’ 0¾’’. | ||||
| Lasthåndteringsyst. | 8 lasterom med 8 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | JWLQ | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, MAN K8Z-78/155. 2-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 780 x 1.550 mm. 12.800 BHK ved 118 o. min. Bygget av A/B Kockums Mekaniska Verkstads, Malmö, Sverige. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,5 knop ved et forbruk på 44 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 392 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.176kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 x vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med arbeidstrykk 100 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1968 Bygget som ROLWI av Haugesunds mek. Verksted, Haugesund for K/S Harwi, Rolf Wigand & Rolf Wigands Rederi A/S (Rolf Wigand), Bergen. Sjøsatt 16/12-1967. Gudmor fru Hildur Martens. Begynte på et 10 års charter til Seven Seas Shipping Corp., New York/Chicago, USA, for fart på St. Lawrence & The Great Lakes. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1968 Built as ROLWI at Haugesunds mek. Verksted, Haugesund for K/S Harwi, Rolf Wigand & Rolf Wigands Rederi A/S (Rolf Wigand), Bergen. Launched 16/12-1967. Sponsor Mrs. Hildur Martens. Entered a 10 yeas charter to Seven Seas Shipping Corp., New York/Chicago, USA, for trade on St. Lawrence & The Great Lakes. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke. Boka Vi b ygget skipene av S.E. Dagsland & T.I. Vormedal.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 07/09-2015 (SN/PS)

