Grenanger
| IMO/off nr | 7926306 |
| Kallesignal | 3AA2 / LAPB2 |
| Flagg | PAN |
| Skipstype | Motorskip, tanker for kjemikalier motor ship, tanker for chemicals. |
| Byggeår | 1982/10 |
| Shipyard | Daewoo Shipbuilding & Heavy Machienry Ltd, Okpo, Sør-Korea. |
| Bnr (Sno) | 2003 |
| Lastehandtering | 24 tanker; 12 bb–12 sb. Samt 2 dekkstanker. 28 lossepumper med samlet kapasitet 1.800 m3/time. |
| Tonnasje | 23.016 tdw, 13.331 brt, 8.672 nrt. |
| Dimensjoner | L: 158,96 m-B: 23,10 m-D: 14,15 m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 7L55GFCA. 2-takt/ enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 550 x 1.380 mm. 10.500 BHK ved 155 o. min. Bygget av Hitachi Zosen Kabushiki Kaisha, Innoshima, Japan. |
| Kjeler | 2 hjelpekjeler (aux boilers), arbeidstrykk 17,4 bar. 1 ekshaustkjele (economiser), arbeidstrykk 17,8 bar. |
| Power | 16,0 knop ved et forbruk på 35,0 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.470 t. |
| Klasse | DnV +1A1 Tanker for Chemicals E0 ICE-C INERT. |
| Vessel: | BRG525198202 |
| Disponent | Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen. |
| Eier | Daewoo Grenanger & Co., Panama. |
| Havn | Panama |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 680 kW. 1 dieselgen. (Nød) 90 kW. |
| År (y) | 1982 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG52519820220001 GRENANGER. Foto: Simonwp. | |||||
|
| |||||
| 1982 MT GRENANGER (4) (BRG525198202) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tanker for kjemikalier | Off. nr.: | 7926306 | ||
| Flagg (flag): | PAN | Havn (port): | Panama | ||
| Byggeår (year built): | 1982/10 | Bnr (Sno).: | 2003 | ||
| Bygger (yard): | Daewoo Shipbuilding & Heavy Machienry Ltd, Okpo, Sør-Korea. | ||||
| Eier (owner): | Daewoo Grenanger & Co., Panama. | ||||
| Disponent (manager): | Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tanker for Chemicals E0 ICE-C INERT. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 23.016 tdw, 13.331 brt, 8.672 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 158,96 m-B: 23,10 m-D: 14,15 m. | ||||
| Lasthåndtering | 24 tanker; 12 bb–12 sb. Samt 2 dekkstanker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | 3AA2 / LAPB2 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 7L55GFCA. 2-takt/ enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 550 x 1.380 mm. 10.500 BHK ved 155 o. min. Bygget av Hitachi Zosen Kabushiki Kaisha, Innoshima, Japan. | ||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 16,0 knop ved et forbruk på 35,0 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 680 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el.power): | 2.040kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boilers): | 2 hjelpekjeler (aux boilers), arbeidstrykk 17,4 bar. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1981 Kjølstrukket 05/01. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1981 Keel laid 05/01. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd, Starke, Skipet 1/06, Leif K. Nordeide.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 21/03-2021 (SN)

