Mauranger
| IMO/off nr | 7909786 |
| Kallesignal | LKBF / LAGI2 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker for kjemikalier motor ship, tanker for chemicals. |
| Byggeår | 1981/09 |
| Shipyard | Ankerløkken Nye Verft Florø A/S, Florø. |
| Bnr (Sno) | 115 |
| Lastehandtering | 34 tanker; 10 bb-14 c–10 sb. 34 lossepumper med samlet kapasitet 2.300 m3/time. |
| Tonnasje | 33.695 tdw, 18.715 brt, 13.303 nrt. |
| Dimensjoner | L: 182,77 m.B: 29,55 m.D: 13,26 m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 6L67GFCA. 2-takt/ enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 670 x 1.700 mm. 13.100 BHK ved 123 o. min. Bygget av Burmeister & Wains Maskin-og Skibsbyggeri, København, Danmark. |
| Kjeler | 2 hjelpekjeler (aux boilers), arbeidstrykk 17,5 bar. 1 ekshaustkjele (economiser), arbeidstrykk 17,5 bar. |
| Power | 16,0 knop ved et forbruk på 45,0 t/døgn. Bunkerskapasitet 2.580 t. |
| Klasse | DnV +1A1 Tanker for Chemicals E0 F-A |
| Vessel: | BRG525198101 |
| Disponent | Westfal-Larsen & Co., A/S, Bergen. |
| Eier | P/R Mauranger, Bergen. |
| Havn | Bergen |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 680 kW. 1 dieselgen. (Nød) 128 kW. |
| År (y) | 1981 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG52519810120001 MAURANGER som BOW VIKING. Foto: Andreas Spörri. | |||||
|
| |||||
| 1981 MT MAURANGER (3) (BRG525198101) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tanker for kjemikalier | Off. nr.: | 7909786 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1981/09 | Bnr (Sno).: | 115 | ||
| Bygger (yard): | Ankerløkken Nye Verft Florø A/S, Florø. | ||||
| Eier (owner): | P/R Mauranger, Bergen. | ||||
| Disponent (manager): | Westfal-Larsen & Co., A/S, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tanker for Chemicals E0 F-A | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 33.695 tdw, 18.715 brt, 13.303 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 182,77 m.B: 29,55 m.D: 13,26 m. | ||||
| Lasthåndtering | 34 tanker; 10 bb-14 c–10 sb. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LKBF / LAGI2 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 6L67GFCA. 2-takt/ enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 670 x 1.700 mm. 13.100 BHK ved 123 o. min. Bygget av Burmeister & Wains Maskin-og Skibsbyggeri, København, Danmark. | ||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 16,0 knop ved et forbruk på 45,0 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 680 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el.power): | 2.040kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boilers): | 2 hjelpekjeler (aux boilers), arbeidstrykk 17,5 bar. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1980 Kjølstrukket 14/05. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1980 Keel laid 14/05. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd, Starke, Skipet 1/06, Leif K. Nordeide.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 21/03-2021 (SN)

