Grenanger

Type:

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

Off. nr.:

6420496

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1964/11

Bnr (Sno).:

579     

Bygger (yard):

Eriksbergs mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige.

Eier (owner):

Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen.

Disponent (manager):

Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tankskip for oljelast F.

Tonnasje (Tonnage):

19.980 tdw, 12.872 brt, 7.336 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 559,9’-B: 71,9’-D: 40,3’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

35 tanker; 13 bb–9 c–13 sb.
2 pumperom.
8 lossepumper med samlet kapasitet 2.400 m³/time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

JXZO

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain 74-VTBF-160. 2-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 740 x 1.600 mm. 8.750 BHK ved 115 o. min. Bygget av Eriksbergs mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige.

Fart/forbr.(speed/cons.):

15,0 knop. Bunkerskapasitet 1.480 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 dieselgen., hver 280 kW.
1 turbogen. 300 kW.
1 dieselgen. (Nød) 20 kW.

Kjeler (boilers):

2 hjelpekjeler (aux boilers), arbeidstrykk 180 psi.
1 ekshaustkjele (economiser), arbeidstrykk 178 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1961 Kontrahert i desember.
1964 Bygget som GRENANGER av Eriksbergs mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige for Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen. Sjøsatt og døpt av Mary Dreyer 25/08, ferdigstillt 25/11.
1968 Grunnstøtte 15/01 i Nieuwe Waterweg, på inngående til Europoort, Rotterdam, Nederland. Brakt flott neste dag ved hjelp av 6 taubåter. Store skader forut. Tatt til Eriksbergs mek. Verkstads A/B, Göteborg for reparasjon.
1975 Solgt 08/09 til Vietnam Ocean Shipping Co., Haiphong, Vietnam. Omdøpt til CUU LONG 0I.
1987 Solgt til Fal Bunkering Co. Ltd, Sharjah, UAE. Omdøpt til FAL X.
1989 Solgt for hogging til et ukjent selskap, registrert i Kingstown, St. Vincent & the Grenadines
Hogging begynte 16/05 ved Western Shipbreaking Corporation, Alang, India.

History in English:

1961 Contracted in December.
1964 Built as GRENANGER by Eriksbergs mek. Verkstads AB, Göteborg, Sweden for Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen. Launched and named by Mary Dreyer 25/08, completed 25/11.
1968 Stranded 15/01 in Nieuwe Waterweg, inbound to Europoort, Rotterdam, the Netherlands. Refloated the next day with help from 6 tugs. Large damages forward. Taken to Eriksbergs mek. Verkstads A/B, Göteborg for repairs.
1975 Sold 08/09 to Vietnam Ocean Shipping Co., Haiphong, Vietnam. Renamed CUU LONG 0I.
1987 Sold to Fal Bunkering Co. Ltd, Sharjah, UAE. Renamed FAL X.
1989 Sold for demolition to an unknown Company registered in Kingstown, St. Vincent & the Grenadines.
Demolition began 16/05 by Western Shipbreaking Corporation, Alang, India.