Villanger

BRG52519290120001 VILLANGER
BRG52519290120001 VILLANGER. Bilde via tynebuiltships.
IMO/off nr1186213
KallesignalLHJK / LDKD
FlaggNOR
SkipstypeMotorskip, stykkgods, kjølelast motor ship, general cargo, refrigerated.
Byggeår1929/08
ShipyardSir W. G. Armstrong, Whitworth & Co. Ltd, High Walker Yard, Newcastle, England.
Bnr (Sno)1049
Lastehandtering5 lasterom med 5 luker. 10 vinsjer. 11 bommer 1 x 25 t; 10 x 5 t. Lastekapasitet 507.000 ft3. med 55.000 ft3. i 3 kjølerom på mellomdekk & underrom.
Tonnasje8.500 tdw, 4.884 brt, 3.004 nrt.
DimensjonerL: 398,0’-B: 54,7’-D: 26,1’.
Fremdrift2 dieselmotorer, Burmeister & Wain. 4-takt/enkltv., hver 6-sylinder, syl. dim.: 590 x 1.100 mm. Samlet 3.000 BHK ved 150 o. min. Koblet til 2 propellaksler. Bygget av John G. Kincaid & Co. Ltd, Greenock, Scotland..
Kjeler1 hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi.
Kjølemaskineri2 Sabroe kompressorer. Kjølemedium NH3. Indirekte fordamping. Kapasitet 140.000 kcal/time med 0,5 oC i rommene.
Power12,5 knop. Bunkerskapasitet 937 t.
KlasseDnV +1A1
Vessel: BRG525192901
DisponentWestfal-Larsen & Co. A/S, Bergen.
EierWestfal-Larsen & Co. A/S, Bergen.
HavnBergen
År (y)1929
 

Historikk

1929 Bygget som VILLANGER av Sir W. G. Armstrong, Whitworth & Co., Ltd. High Walker Yard, Newcastle, England for Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen. Sjøsatt 22/05, ferdigstilt i august. 1940 WW II–Nortraship bla managers i april. Ministry of War Transport (R. Ropner & Co. Ltd), West Hartlepool, England. 1945 Returnert til eierne. 1954 Solgt i november for GBP 105.000 til Blyth Dry Dock & Shipbuilding Co. Ltd (Mollers Lines (UK) Ltd), London, England. 1955 Solgt i mars til Harbour Line Ltd (Mollers Lines (UK) Ltd), London. Omdøpt til CASTLE HARBOUR. 1958 Lagt opp 11/03 i Hong Kong. 1959 Solgt i mai for hogging til Hong Kong Chiap Hua Manufactory Co. (1947) Ltd, Hong Kong.

History

1929 Built as VILLANGER by Sir W. G. Armstrong, Whitworth & Co. Ltd, High Walker Yard, Newcastle, England for Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen. Launched 22/05, completed in August. 1940 WW II–Nortraship became managers in April. Ministry of War Transport (R. Ropner & Co. Ltd.), West Hartlepool, England. 1945 Returned to the owners. 1954 Sold in November for GBP 105.000 to Blyth Dry Dock & Shipbuilding Co. Ltd (Mollers Lines (UK) Ltd), London, England. 1955 Sold in March to Harbour Line Ltd (Mollers Lines (UK) Ltd), London. Renamed CASTLE HARBOUR. 1958 Laid up 11/03 at Hong Kong. 1959 Sold in May for demolition to Hong Kong Chiap Hua Manufactory Co. (1947) Ltd, Hong Kong.
 

BRG52519290120001 VILLANGER. Bilde via tynebuiltships.

 

1929 MS VILLANGER (1) (BRG525192901)

 

warsailors

 

 

 

 

Type:

Motorskip, stykkgods, kjølelast
motor ship, general cargo, refrigerated.

Off. nr.:

1186213

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1929/08

Bnr (Sno).:

1049

Bygger (yard):

Sir W. G. Armstrong, Whitworth & Co. Ltd, High Walker Yard, Newcastle, England.

Eier (owner):

Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen.

Disponent (manager):

Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

8.500 tdw, 4.884 brt, 3.004 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 398,0’-B: 54,7’-D: 26,1’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

5 lasterom med 5 luker.
10 vinsjer.
11 bommer 1 x 25 t; 10 x 5 t.
Lastekapasitet 507.000 ft3. med 55.000 ft3. i 3 kjølerom på mellomdekk & underrom.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

2 Sabroe kompressorer. Kjølemedium NH3. Indirekte fordamping. Kapasitet 140.000 kcal/time med 0,5 oC i rommene.

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

LHJK / LDKD

 

P

Fremdrift (propulsion):

2 dieselmotorer, Burmeister & Wain. 4-takt/enkltv., hver 6-sylinder, syl. dim.: 590 x 1.100 mm. Samlet 3.000 BHK ved 150 o. min. Koblet til 2 propellaksler. Bygget av John G. Kincaid & Co. Ltd, Greenock, Scotland..

Fart/forbr.(speed/cons.):

12,5 knop. Bunkerskapasitet 937 t.

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boilers):

1 hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1929 Bygget som VILLANGER av Sir W. G. Armstrong, Whitworth & Co., Ltd. High Walker Yard, Newcastle, England for Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen. Sjøsatt 22/05, ferdigstilt i august.
1940 WW II–Nortraship bla managers i april. Ministry of War Transport (R. Ropner & Co. Ltd), West Hartlepool, England.
1945 Returnert til eierne.
1954 Solgt i november for GBP 105.000 til Blyth Dry Dock & Shipbuilding Co.
Ltd (Mollers Lines (UK) Ltd), London, England.
1955 Solgt i mars til Harbour Line Ltd (Mollers Lines (UK) Ltd), London. Omdøpt til CASTLE HARBOUR.
1958
Lagt opp 11/03 i Hong Kong.
1959 Solgt i mai for hogging til Hong Kong Chiap Hua Manufactory Co. (1947) Ltd, Hong Kong.

 

 

History in English:

1929 Built as VILLANGER by Sir W. G. Armstrong, Whitworth & Co. Ltd, High Walker Yard, Newcastle, England for Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen. Launched 22/05, completed in August.
1940 WW II–Nortraship became managers in April. Ministry of War Transport (R. Ropner & Co. Ltd.), West Hartlepool, England.
1945 Returned to the owners.
1954 Sold in November for GBP 105.000 to Blyth Dry Dock & Shipbuilding Co. Ltd (Mollers Lines (UK) Ltd), London, England.
1955 Sold in March to Harbour Line Ltd (Mollers Lines (UK) Ltd), London. Renamed CASTLE HARBOUR.
1958
Laid up 11/03 at Hong Kong.
1959 Sold in May for demolition to Hong Kong Chiap Hua Manufactory Co.
(1947) Ltd, Hong Kong.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloyd, Starke, Skipet 3/05, Leif K. Nordeide, tynebuiltships.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 11/03-2021 (SN)

BRG52519290120002 VILLANGER. Bilde via tynebuiltships.