Kaupanger

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off. nr.:

1097829

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1890/12

Bnr (Sno).:

17

Bygger (yard):

Charles Joseph Bigger, Londonderry, Irland.

Eier (owner):

Hans Westfal-Larsen, Bergen.

Disponent (manager):

Hans Westfal-Larsen, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV 1A1

Tonnasje (Tonnage):

4.750 tdw, 3.317 brt, 2.136 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 340,0’-42,7’-27,0’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

WJSG

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 26,0”–42,0”–67,0”, slag/stroke: 51,0”. 341 NHK. Bygget av MacIlwaine & MacColl Ltd, Belfast, Irland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boiler), hver med dim.: 13,5’ x 16,5’ og 4 fyrganger. Samlet heteflate 5.800 ft². Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av MacIlwaine & MacColl Ltd, Belfast, Irland.

Bemanning (crew):

Historikk:

1890 Bygget som PARKMORE av Charles Joseph Bigger, Londonderry, Irland for Steam Ship Parkmore Co. Ltd (W. Johnston & Co.), Liverpool, England. Sjøsatt 16/08, ferdigstilt i desember.
1897 Solgt i januar til Elder Dempster & Co., Liverpool.
1898 Solgt i mai til Manchester Liners Ltd (Furness, Withy & Co. Ltd), West Hartlepool, England. Omdøpt til MANCHESTER TRADER. Registrert i Liverpool.
1899 Registrerings havn endret til Manchester, England.
1913 Solgt 13/01 for GBP 12.500 til A/S Ferdinand Melsom (J. Johanson & Co., Lysaker), Kristiania. Omdøpt til FERDINAND MELSOM.
1915 Solgt 04/01 for NOK 320.000 til Hans Westfal-Larsen, Bergen.
Videresolgt 24/03 til A/S Dampskib Kaupanger (Hans Westfal-Larsen), Bergen. Omdøpt til KAUPANGER.
1916 Stanset og skutt i senk 13/12 av den tyske ubåten U 38 (Kapitänleutnant Max Valentiner) i posisjon 37.23N-00.48V, i Middelhavet ca. 20 nm utenfor Cartagena, Spania mens hun var på reise fra Cardiff, Wales til La Spezia, Italia med kull. Mannskapet forlot skipet i livbåtene. De ble tatt opp etter 1 time av svensk DS PHYLLIS og landsatt neste dag i Valencia, Spania.

History in English:

1890 Built as PARKMORE by Charles Joseph Bigger, Londonderry, Ireland for Steam Ship Parkmore Co. Ltd (W. Johnston & Co.), Liverpool, England. Launched 16/08, completed in December.
1897 Sold in January to Elder Dempster & Co., Liverpoold.
1898 Sold in May to Manchester Liners Ltd (Furness, Withy & Co. Ltd), West Hartlepool, England. Renamed MANCHESTER TRADER. Registered in Liverpool.
1899 Port of registry changed to Manchester, England.
1913 Sold 13/01 for GBP 12.500 to A/S Ferdinand Melsom (J. Johanson & Co., Lysaker), Kristiania. Renamed FERDINAND MELSOM.
1915 Sold 04/01 for NOK 320.000 to Hans Westfal-Larsen, Bergen.
Re-sold 24/03 to A/S Dampskib Kaupanger (Hans Westfal-Larsen), Bergen. Renamed KAUPANGER.
1916 Captured, shelled and sunk 13/12 by the German submarine U 38 (Kapitänleutnant Max Valentiner) in position 37.23N-00.48W, in Mediterranean about 20 nm off Cartagena, Spain whilst on a voyage from Cardiff, Wales to La Spezia, Italy with coal. The crew abandoned in the life boats. They were taken up after 1 hour by Swedish SS PHYLLIS and landed the next day in Valencia, Spain.