Evanger
| IMO/off nr | 5603129 |
| Kallesignal | MHTD / LCFD |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1908/10 |
| Shipyard | Forges & Chantiers de la Méditerranée, Le Havre, Frankrike. |
| Bnr (Sno) | 329 |
| Lastehandtering | 4 lasteluker. 4 vinsjer. 4 bommer. |
| Tonnasje | 3.600 tdw, 2.229 brt, 1.321 nrt. |
| Dimensjoner | L: 291,0’-B: 44,0’-D: 19,0’. |
| Fremdrift | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 20,9”–33,1”–52,0”, slag/stroke: 35,4”. 190 NHK. Bygget av Forges & Chantiers de la Méditerranée, Le Havre, Frankrike. |
| Kjeler | 2 dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 3.234 ft2. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Forges & Chantiers de la Méditerranée, Le Havre, Frankrike. |
| Klasse | Lloyd’s +100A1 |
| Vessel: | BRG525191201 |
| Disponent | Hans Westfal-Larsen, Bergen. |
| Eier | Hans Westfal-Larsen m. fl., Bergen. |
| Fart | 9,0 knop. |
| Havn | Bergen |
| År (y) | 1912 |
Historikk
History
| | |||||
| BRG52519120120001 EVANGER. Bilde via skipet 2/05. | |||||
|
| |||||
| 1912 DS EVANGER (1) (BRG525191201) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off. nr.: | 5603129 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1908/10 | Bnr (Sno).: | 329 | ||
| Bygger (yard): | Forges & Chantiers de la Méditerranée, Le Havre, Frankrike. | ||||
| Eier (owner): | Hans Westfal-Larsen m. fl., Bergen. | ||||
| Disponent (manager): | Hans Westfal-Larsen, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | Lloyd’s +100A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 3.600 tdw, 2.229 brt, 1.321 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 291,0’-B: 44,0’-D: 19,0’. | ||||
| Lasthåndtering | 4 lasteluker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | MHTD / LCFD | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 20,9”–33,1”–52,0”, slag/stroke: 35,4”. 190 NHK. Bygget av Forges & Chantiers de la Méditerranée, Le Havre, Frankrike. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 9,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 2 dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 3.234 ft2. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Forges & Chantiers de la Méditerranée, Le Havre, Frankrike. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1908 Bygget som LOIRET av Forges & Chantiers de la Méditerranée, Le Havre, Frankrike for Compagnie de Navigation d'Orbigny, Faustin & Compagnie, La Rochelle, Frankrike. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1908 Built as LOIRET by Forges & Chantiers de la Méditerranée, Le Havre, Frankrike for Compagnie de Navigation d'Orbigny, Faustin & Compagnie, La Rochelle France. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd, Starke, Skipet 2/05, Leif K. Nordeide, forlis 1940, uboat.net.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim..
Sist oppdatert: 06/03-2021 (SN)

