Hosanger

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off. nr.:

1140681

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1911/11

Bnr (Sno).:

170

Bygger (yard):

Bergens mek. Værksted, Bergen.

Eier (owner):

Hans Westfal-Larsen m. fl., Bergen.

Disponent (manager):

Hans Westfal-Larsen, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

2.400 tdw, 1.620 brt, 957 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 244,1’-B: 37,7’-D: 15,6’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 lasteluker.
4 vinsjer.
4 bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MGWQ / LEDJ

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 18,0’’–29,0’’–49,0’’, slag/stroke: 33,0’’. 160 NHK. Bygget av Bergens mek. Værksted, Bergen.

Fart/forbr. (speed/cons.):

8,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler, (boilers), hver med dim.: 12,0’ x 10,8’ og 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.532 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Bergens mek. Værksted, Bergen.

Bemanning (crew):

Historikk:

1911 Bygget som HOSANGER av Bergens mek. Værksted, Bergen for Hans Westfal-Larsen m. fl., Bergen. Sjøsatt 04/11, ferdigstilt i november. Byggekostnad NOK 330.000.
1917 Rekvirert 01/07 av The Shipping Controller (J. Ridley, Son & Tully), London, England.
1918 Returnert i desember til Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen.
1939 Overført i mai til Skibs-A/S Hosanger (Westfal-Larsen & Co.  A/S), Bergen.
1940 Torpedert og senket 27/01 av den tyske ubåten U 20 (Kapitänleutnant Harro von Klot-Heydenfeldt), i posisjon 58.25N-01.53V, 15 nm syd-øst for Copinsay fyr ved Orkenøyene mens hun var på reise fra Göteborg, Sverige til Leith, Scotland i ballast. Skipet sank på to minutter. Den eneste overlevende, Magnus Sandvik, kom seg opp på en flåte sammen med fire andre, men hans skips kamerater frøys i hel, mens han ble tatt opp etter omtrent 15 timer av den bevæpna landgangsbåten HMS NORTHERN REWARD Han ble så overført til HMS MAORI (F 24) bringt til hospital i Kirkwall, Orkenøyene.

History in English:

1911 Built as HOSANGER at Bergens mek. Værksted, Bergen for Hans Westfal-Larsen et. al., Bergen. Launched 04/11, completed in November. Building costs NOK 330.000.
1917 Requisitioned 01/07 by The Shipping Controller (J. Ridley, Son & Tully), London, England.
1918 Returned in December to Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen.
1939 Transferred in May to Skibs-A/S Hosanger (Westfal-Larsen & Co. A/S), Bergen.
1940 Torpedoed and sunk 27/01 by the German submarine U 20 (Kapitänleutnant Harro von Klot-Heydenfeldt), in position 58.25N-01.53W, 15 nm South-East of Copinsay Light, Orkneys whilst on a voyage from Göteborg, Sweden to Leith, Scotland in ballast. The ship sank within two minutes. The only survivor, Magnus Sandvik, managed to reach a raft with four others, but his shipsmates froze to death whilst he was picked up after about 15 hours by the armed boarding vessel HMS NORTHERN REWARD He was then transferred to HMS MAORI (F 24) and taken to hospital in Kirkwall, Orkneys.