Hadrian

Type:

Turbinskip tanker
steam ship, Tanker.

Off.no:

5139557

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1959/01

Bnr (Sno).:

1314

Bygger (yard):

A.G. Weser, Bremen, Vest-Tyskland.

Eier (owner):

A/R Julian, Bergen.

Disponent (manager):

Hilmar Reksten, Fjøsanger, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tanker for oil.

Tonnasje (Tonnage):

48.035 tdw, 31.044 brt, 17.564 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 740,0’-Lbp: 715,4’-B: 102,3’-D: 50,0’-Dypg.: 37’ 8½’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

30 lastetanker; 10bb-10sb-10c.
4 x lossepumper med samlet kapasitet 5.440 m³/time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

JXAZ

Fremdrift (propulsion):

2 x dampturbiner, Weser. 19.000 AHK giret til 103 o. min. på en propell. Bygget av A.G. Weser, Bremen, Vest-Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

16,5 knop. Bunkers kapasitet 6.200 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 x turbogen., hver 700 kW.
1 x dieselgen. 125 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

1.525kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

2 x oljefyrte vannrørskjeler (oil fired water tube boilers), arbeidtrykk 967 psi, overheter med arbeidstrykk 910 psi. Total heteflate 19.473 ft².
1 x dampvarmeveksler (steam/steam generator) med arbeidstrykk 200 psi. Alle bygget av Deutsche Babcock & Wilcox Dampf Kessel Werke A.G. Oberhausen, Vest-Tyskland.

Bemanning (crew):

Historikk:

1958 Bygget som HADRIAN av A.G. Weser, Bremen, Vest-Tyskland for A/R Julian (Hilmar Reksten, Fjøsanger), Bergen. Sjøsatt 31/07.
1959 Levert i januar.
1959 Overført til A/R Julian & R/A Diocletian (Hilmar Reksten, Fjøsanger), Bergen.
1967 Ombygget ved Mitsubishi Heavy Industries, Nagasaki, Japan.
Forlenget med 114’ og forhøyet. Ny tonnasje: 72.060 tdw, 40.835 brt, 26.328 nrt. Nye dim.: Loa: 854,0’-Lbp: 815,9’-B: 102,3’-D: 58’ 2½’’-Dypg.: 42’ 09’’. Overført til Rederi A/S Diocletian (Hilmar Reksten, Fjøsanger), Bergen.
1972 Omdøpt ARRIAN.
1973 Solgt til Jens Gran Mowinckels Rederi A/S (Hilmar Reksten, Fjøsanger), Bergen.
Videresolgt til Rosignol Development Corp. (J. & J. Denholm Ltd), Monrovia, Liberia. Omdøpt til BURMAH BERYL.
1975 Lagt opp i Pylos, Hellas 12/02.
1978 Forlot 02/05 Pylos under slep for hugging i Spania. Ankom 18/05 til Barcelona, Spania for hugging som begynte 02/07 ved Desguaces Condal.

History in English:

1958 Built as HADRIAN by A.G. Weser, Bremen, Germany for A/R Julian (Hilmar Reksten, Fjøsanger), Bergen. Launched 31/07.
1959 Delivered in January.
1959 Transferred to A/R Julian & R/A Diocletian (Hilmar Reksten, Fjøsanger), Bergen.
1967 Rebuilt at Mitsubishi Heavy Industries, Nagasaki, Japan. Lengthened with 114’ and heightened. New tonnage: 72.060 tdw, 40.835 brt, 26.328 nrt. New dim.: Loa: 854,0’-Lbp: 815,9’-B: 102,3’-D: 58’ 2½’’-Draught: 42’ 09’’. Transferred to Rederi A/S Diocletian (Hilmar Reksten, Fjøsanger), Bergen.
1972 Renamed ARRIAN.
1973 Sold to Jens Gran Mowinckels Rederi A/S (Hilmar Reksten, Fjøsanger), Bergen.
Re-sold to Rosignol Development Corp. (J. & J. Denholm Ltd), Monrovia, Liberia. Renamed BURMAH BERYL.
1975 Laid up in Pylos, Greece 12/02.
1978 Left 02/05 Pylos in tow for demolition in Spain. Arrived 18/05 at Barcelona, Spain for demolition that began 02/07 by Desguaces Condal.