Octavian

Type:

Motorskip tanker
motor ship, tanker.

Off.no:

5260849

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1954/03

Bnr (Sno).:

1787

Bygger (yard):

Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd, Wallsend, England.

Eier (owner):

A/R Julian, Bergen.

Disponent (manager):

Hilmar Reksten, Fjøsanger, Bergen.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

31.701 tdw, 20.178 brt, 11.862 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 652,4’-Lbp: 632,2’-B: 86,3’-D: 46,2’-Dypg.: 34’ 9¾’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LAPR

Fremdrift (propulsion):

2 x dieselmotorer Doxford 67LBD5. 2-takt/enkltv., 5–sylinder, opposed pistons, syl. dim.: 670 x 2.320 mm koblet til hver sin propellaksel. Samlet 11.000 BHK. Bygget av Wallsend Slipway and Engineering Co. Ltd, Wallsend on Tyne, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

14,5 knop. Bunkerskapassitet 2.445 t.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1953 Bygget som OCTAVIAN av Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd, Wallsend, England for A/R Julian (Hilmar Reksten, Fjøsanger), Bergen. Sjøsatt 26/10.
1954 Levert i mars.
1959 Overført til Rederi A/S Vespasian (Hilmar Reksten, Fjøsanger), Bergen.
1964 Gjort dypere og forlenget ved Kieler Howaldtswerke A.G., Kiel, Vest-Tyskland. Ny tonnasje: 45.500 tdw, 26.248 brt, 16.976 nrt. Nye dim.: Loa: 722,0’-Lbp: 692,9’-D: 542’-Dypg.: 41’ 3⅛’’.
1968 Solgt til Audun Rekstens Rederi A/S (Audun Reksten), Bergen.
1971 Omdøpt til ARABRAVE.
1973 Solgt til Vroulidia Cia. Naviera S.A. (A. Halcoussis & Co.), Piraeus, Hellas. Omdøpt til AMELIO.
1976 Ankom 27/08 til Kaohsiung, Taiwan for hugging som begynte 08/10 ved Long Jong Industry Co. Ltd.

History in English:

1953 Built as OCTAVIAN by Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd, Wallsend, England for A/R Julian (Hilmar Reksten, Fjøsanger), Bergen. Launched 26/10.
1954 Delivered in March.
1959 Transferred to Rederi A/S Vespasian (Hilmar Reksten, Fjøsanger), Bergen.
1964 Deepened and lengthened at Kieler Howaldtswerke A.G., Kiel, Germany. Remeasured: 45.500 tdw, 26.248 brt, 16.976 nrt.
New tonnage: 45.500 tdw, 26.248 grt, 16.976 nrt. New dim.: Loa: 722,0’-Lbp: 692,9’-D: 542’-Draught: 41’ 3⅛’’.
1968 Sold to Audun Rekstens Rederi A/S (Audun Reksten), Bergen.
1971 Renamed ARABRAVE.
1973 Sold to Vroulidia Cia. Naviera S.A. (A. Halcoussis & Co.), Piraeus, Greece. Renamed AMELIO.
1976 Arrived 27/08 at Kaohsiung, Taiwan for demolition that began 08/10 by Long Jong Industry Co. Ltd.