Bow Clipper

Type:

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

Off.no:

7424827

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Bergen

Byggeår (year built):

1976/12

Bnr (Sno).:

104

Bygger (yard):

Ankerløkken Verft Førde A/S, Førde/Florø.

Eier (owner):

Sameiet Bow Clipper, Bergen.

Disponent (manager):

A/S Rederiet Odfjell, Bergen.

Klasse (Class).:

Lloyd’s 100A1 Tanker for Chemicals

Tonnasje (Tonnage):

30.800 tdw, 17.627 brt, 11.188 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 170,69 m-B: 29,55 m-D: 13,26 m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

15 lossepumper med samlet kapasitet 5.120 m³/time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LEFK

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain 7K67GF. 2-takt/enkeltv. 7-sylinder, syl. dim.: 670 x 1.400 mm. 13.090 BHK. Bygget av Nylands Verksted, Oslo.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,5 knop.  

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen., hver 660 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

1.980kW/450-220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

2 hjelpekjeler (aux. boiler). Arbeidstrykk 9,9 bar.
1 ekshaustkjele (economizer). Arbeidstrykk 8,5 bar.

Bemanning (crew):

History in English:

1976 Built as BOW CLIPPER at Ankerløkken Verft Førde A/S, Førde. Launced 16/08. Completed in December by Ankerløkken Verft A/S, Florø for Sameiet Bow Clipper (A/S Rederiet Odfjell), Bergen.
1977 Sold to Petroleos Maxicanos S.A., Coatzacoalcos, Mexico. Renamed BACAB.
1997 Sold to Petroleos Mexicanos S.A. (PEMEX) de Refinancion Gerenica de Transportacion Maritima, Coatzacoalcos.
2013 Sold to Nadella Corporation, Charlestown, Saint Kitt & Nevis. Renamed CABAL.
Arrived 28/07 at Alang, India for demolition.