Mathilda
| IMO/off nr | 5428726 |
| Kallesignal | LNAR |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods motor ship, general cargo. C1-B |
| Byggeår | 1941/04 |
| Shipyard | Western Pipe & Steel Co. of California, San Francisco, CA, USA. |
| Bnr (Sno) | 57 |
| Lastehandtering | 5 luker. 17 bommer. 16 vinsjer. |
| Tonnasje | 9.160 tdw, 6.902 brt, 3.852 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 418,0’-Lbp: 401,1’-B: 60,1’-D: 37’ 06’’-Dypg.: 24’ 04’’. |
| Fremdrift | 2 dieselmotorer, Sulzer. Hver 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 20,5’’ x 27,5’’. Samlet 4.400 BHK ved 233 o. min. overført via gir til 91 o. min. på en propellaksel. Bygget av Busch-Sulzer Bros. Diesel Eng. Co., St. Louis, MO, USA. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | BRG516195601 |
| Bemanning | pers, |
| Disponent | Jacob Christensen, Bergen. |
| Eier | A/S D/S Mathilda, Bergen. |
| Fart | 13,5 knop. Bunkerskapasitet 1.083 t. |
| Havn | Bergen |
| År (y) | 1956 |
Historikk
History
| | ||||||
| BRG51619560120001 MATHILDA. Bilde via Bjørn Pedersen. | ||||||
|
| ||||||
| 1956 MS MATHILDA (4) (BRG516195601) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type | Motorskip, stykkgods | Off.no (IMO): | 5428726 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Bergen | |||
| Byggeår (year built): | 1941/04 | Bnr (Sno): | 57 | |||
| Bygger (yard): | Western Pipe & Steel Co. of California, San Francisco, CA, USA. | |||||
| Eier (owner): | A/S D/S Mathilda, Bergen. | |||||
| Disponent (manager): | Jacob Christensen, Bergen. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 9.160 tdw, 6.902 brt, 3.852 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 418,0’-Lbp: 401,1’-B: 60,1’-D: 37’ 06’’-Dypg.: 24’ 04’’. | |||||
| Lasthåndtering | 5 luker. | |||||
| Kjølemaskineri. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LNAR | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 dieselmotorer, Sulzer. Hver 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 20,5’’ x 27,5’’. Samlet 4.400 BHK ved 233 o. min. overført via gir til 91 o. min. på en propellaksel. Bygget av Busch-Sulzer Bros. Diesel Eng. Co., St. Louis, MO, USA. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 13,5 knop. Bunkerskapasitet 1.083 t. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): |
| |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers, | |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1940 Kjølstrukket 05/02. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1940 Keel laid 05/02. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: Starke, Lloyd’s, DnV.Boka Den norske Libertyflåten av S.E. Dagsland & T.I. Vormedal.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær og Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 18/01-2017 (SN/PS)

