Astrid Elisabeth

Type

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

Off.no (IMO):

5027821

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Bergen

Byggeår (year built):

1952/10

Bnr (Sno):

124

Bygger (yard):

Uddavallavarvet A/B, Uddevalla, Sverige.

Eier (owner):

A/S D/S Mathilda, Bergen.

Disponent (manager):

Jacob Christensen, Bergen.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

16.210 tdw, 10.210 brt, 5.966 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 532,7’-Lbp: 511,5’-B: 64,2’-D: 38’ 03’’-Dypg.: 29’ 9½’’.

Lasthåndtering
(cargo handling.)

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst .for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LAMT

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, MAN. 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 780 x 1.400 mm. 6.300 BHK. Bygget av Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A. G., Augsburg, Vest-Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

13,5 knop. Bunkerskapasitet 1.191 t.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

2 x dampkjeler.

Bemanning (crew):

pers,

Historikk:

1951 Kjølstrukket 08/12.
Bygget som ASTRID ELISABETH av Uddavallavarvet A/B, Uddevalla, Sverige for A/S D/S Mathilda (Jacob Christensen), Bergen.
1952 Sjøsatt 02/07, levert 04/10. På charter til Anglo-Iran Oil Co.
1959 Lagt opp i Bergen i juni.
På charter fra høsten til British Petroleum.
1962 Ute av charter i november.
1965 Brann i innredningen 11/04 mens skipet lå ved raffineriet i Whitehaven, England. Slukket etter ca. 7 timer.
1967 Fikk lekkasje i maskinrommet i november mens hun var på reise fra Southampton, England til Hull, England. Kom seg inn til Harwich, England. Senere slept til Hull for reparasjoner.
1969 Solgt til Tamassos Navigation Co. Ltd (K. & N. Mamidakis), Famagusta, Kypros. Omdøpt til CONSTANTINOS.
1972 Fikk lekkasjer i lastetankene i august mens hun var på reise fra Calcutta, India til Bahrain. Slept til Bahrain for salg til huggere.
1973 Ankom 05/01 under slep til Kaohsiung, Taiwan for hugging som begynte 19/04 ved Chi Shun Hwa Steel & Iron Co. Ltd.

History in English:

1951 Keel laid 08/12.
Built as ASTRID ELISABETH at Uddavallavarvet A/B, Uddevalla, Sweden for A/S D/S Mathilda (Jacob Christensen), Bergen.
1952 Launched 02/07, delivered 04/10. On charter to Anglo-Iran Oil Co.
1959 Laid up at Bergen in June.
From Autumn on charter to British Petroleum.
1962 End of charter in November.
1965 Fire in the accomodation 11/04 when the vessel was moored at the oil refinery at Whitehaven, England. Extinguished after abt. 7 hours.
1967 Leakage in the engine room in November whilst on a voyage from Southampton, England to Hull, England. Came in to Harwich, England. Later towed to Hull for repairs.
1969 Sold to Tamassos Navigation Co. Ltd (K. & N. Mamidakis), Famagusta, Cyprus. Renamed CONSTANTINOS.
1972 Leakages in the cargo tanks in August whilst on a voyage from Calcutta, India to Bahrain. Towed to Bahrain for sale to breakers.
1973 Arrived 05/01 in tow at Kaohsiung, Taiwan for demolition that began 19/04 by Chi Shun Hwa Steel & Iron Co. Ltd.