Tsinanfu

Type

Dampskip, passasjer/stykkgods
steam ship, passenger/general cargo.

Off.no (IMO):

1091974

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Bergen

Byggeår (year built):

1896/10

Bnr (Sno):

249

Bygger (yard):

Scott & Co., Greenock, Scotland.

Eier (owner):

A/S Tsinan Fu, Bergen.

Disponent (manager):

Jacob Christensen, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV 1A1

Tonnasje (Tonnage):

2.269 brt, 1.460 nrt.

Dimensjoner (size):

Lbp: 315,2’-B: 38,2’-D: 23.8’.

Lasthåndtering
(cargo handling.)

Kjølemaskineri.
(Refr. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

WJBQ

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 23,0”–40,0”–60,0”, slag/stroke: 48,0”. 262 NHK. Bygget av Scott & Co., Greenock, Scotland.

Fart/forbr.(speed/cons.):

 knop

Hjelpemaskineri (aux):

Kjele(r) (boiler):

2 x dobbelendete dampkjeler (double ended boilers), hver med dim.: 12,5’ x 16,0’ og 6 fyrganger. Arbeidstrykk 150 psi. Bygget av Scott & Co., Greenock, Scotland.

Bemanning (crew):

pers,

Historikk:

1896 Bygget som TSINAN av Scott & Co., Greenock, Scotland for China Navigation Co. Ltd, London, England. Sjøsatt 28/10.
1910 Solgt til Ping-An SS. Co. (Wallem & Co.), Shanghai, China. Omdøpt til TSINANFU.
1911 Solgt til A/S Tsinan Fu (Jacob Christensen), Bergen.
1914 Solgt til Russian Volunteer Fleet Association - Obshchestvo Dobrovol’nogo flota, Vladivostok, Russland. Omdøpt til INDIGIRKA (ИНДИГИРКА).
1918 Overtatt av The Shipping Controller (Turner, Morrison & Co.), London.
1919 Omdøpt til TSINAN.
Tilbakelevert. Omdøpt til INDIGIRKA (ИНДИГИРКА).
1923 Overtatt i mars av den Sovjetiske administrasjonen.
1925 Overført til A/O “Sovtorgflot”, Vladivostok.
1933 Overført til “Epron”, Vladivostok.
1941 Overtatt av den Sovjetiske marinen. Rigget ned og brukt som målskip.
1950 Hugget.

History in English:

1896 Built as TSINAN at Scott & Co., Greenock, Scotland for China Navigation Co. Ltd, London, England. Launched 28/10.
1910 Sold to Ping-An SS. Co. (Wallem & Co.), Shanghai, China. Renamed TSINANFU.
1911 Sold to A/S Tsinan Fu (Jacob Christensen), Bergen.
1914 Sold to Russian Volunteer Fleet Association - Obshchestvo Dobrovol’nogo flota, Vladivostok, Russia. Renamed INDIGIRKA (ИНДИГИРКА).
1918 Taken over by The Shipping Controller (Turner, Morrison & Co.), London.
1919 Renamed TSINAN.
Reurned. Renamed INDIGIRKA (ИНДИГИРКА).
1923 Recovered in March by Sovjet administration.
1925 Transferred to A/O “Sovtorgflot”, Vladivostok.
1933 Transferred to “Epron”, Vladivostok.
1941 Taken over by the Sovjet Navy. Hulked and used as a target vessel.
1950 Broken up.