Mathilda

BRG51619060220001 MATHILDA
BRG51619060220001 MATHILDA. Foto via photoship.
IMO/off nr5602700
KallesignalMCVD
FlaggNOR
SkipstypeDampskip, stykkgods steam ship, general cargo.
Byggeår1906/09
ShipyardWilliam Gray & Co. Ltd, West Hartlepool, England.
Bnr (Sno)732
Lastehandtering4 luker. 8 bommer.
Tonnasje6.800 tdw, 4.031 brt, 2.623 nrt.
DimensjonerLbp: 360,0’-B: 50,1’-D: 24,9’.
Fremdrift1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 25,0” – 42,0” – 70,0”, slag/stroke: 45,0”. 358 NHK. Bygget av Central Marine Engineering Works, West Hartlepool, England.
Kjeler2 x dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 5.542 ft2. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Central Marine Engineering Works, West Hartlepool, England.
Power11,0 knop
KlasseLloyd’s +100A1
Vessel: BRG516190602
Bemanningpers,
DisponentJacob Christensen, Bergen.
EierA/S D/S Mathilda, Bergen.
Fart11,0 knop
HavnBergen
År (y)1906
 

Historikk

1906 Bygget som MATHILDA av William Gray & Co. Ltd, West Hartlepool, England for A/S D/S Mathilda (Jacob Christensen), Bergen. Sjøsatt 23/07, levert i september. 1918 Havarerte 03/10 på Langø ved Ospøy i Solund mens hun var på reise fra New York, NY, USA til Rotterdam, Nederland med hvete for Belgian Relief. De mente å være 30 nm utenfor Utvær Fyr da de grunnstøtte. 1 mann omkom.

History

1906 Built as MATHILDA at William Gray & Co. Ltd, West Hartlepool, England for A/S D/S Mathilda (Jacob Christensen), Bergen. Launched 23/07, delivered in September. 1918 Wrecked 03/10 on Langø near Ospøy in Solund whilst on a voyage from New York, NY, USA to Rotterdam, the Netherlands with wheat for Belgian Relief. They reckoned to be 30 nm off Utvær Light when stranding. One man lost.
 

BRG51619060220001 MATHILDA. Foto via photoship.

 

1906 DS MATHILDA (2) (BRG516190602)

 

 

 

 

 

 

Type

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no (IMO):

5602700

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Bergen

Byggeår (year built):

1906/09

Bnr (Sno):

732

Bygger (yard):

William Gray & Co. Ltd, West Hartlepool, England.

Eier (owner):

A/S D/S Mathilda, Bergen.

Disponent (manager):

Jacob Christensen, Bergen.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

6.800 tdw, 4.031 brt, 2.623 nrt.

Dimensjoner (size):

Lbp: 360,0’-B: 50,1’-D: 24,9’.

Lasthåndtering
(cargo handling.)

4 luker.
8 bommer.

Kjølemaskineri.
(Refr. machinery.):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

MCVD

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 25,0” – 42,0” – 70,0”, slag/stroke: 45,0”. 358 NHK. Bygget av Central Marine Engineering Works, West Hartlepool, England.

Fart/forbr.(speed/cons.):

11,0 knop

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot.el.kraft (el.power):

 

Kjele(r) (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 5.542 ft2. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Central Marine Engineering Works, West Hartlepool, England.

 

 

Bemanning (crew):

pers,

 

 

Historikk:

1906 Bygget som MATHILDA av William Gray & Co. Ltd, West Hartlepool, England for A/S D/S Mathilda (Jacob Christensen), Bergen. Sjøsatt 23/07, levert i september.
1918 Havarerte 03/10 på Langø ved Ospøy i Solund mens hun var på reise fra New York, NY, USA til Rotterdam, Nederland med hvete for Belgian Relief.
De mente å være 30 nm utenfor Utvær Fyr da de grunnstøtte. 1 mann omkom.

 

 

History in English:

1906 Built as MATHILDA at William Gray & Co. Ltd, West Hartlepool, England for A/S D/S Mathilda (Jacob Christensen), Bergen. Launched 23/07, delivered in September.
1918 Wrecked 03/10 on Langø near Ospøy in Solund whilst on a voyage from New York, NY, USA to Rotterdam, the Netherlands with wheat for Belgian Relief.
They reckoned to be 30 nm off Utvær Light when stranding.
One man lost.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Arne Sognnes.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær og Steinar Norheim
Sist oppdatert: 25/06-2017 (SN/PS)